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领航版十万公里换机油之技术篇

润滑高手
2015-03-21
我是一汽技术人员，参与了10万公里换油周期开发工作。我们在实验过程中都是跑12万公里，而且需要多台车通过至少2个换油周期才算通过，一汽作为牵引行业老大不会在没有把握的情况下砸品牌的，请大家放心。
之所以能够实现10万公里换油是由于做了以下改进：
1、高品质全合成机油，一汽采用的是通过奔驰15万公里换油周期认证的机油，保证机油能够有足够的安全系数
2、长效滤芯，采用曼胡最新的人工纤维技术，能够实现对10微米粒子的高效过滤，同时杂质容纳程度相对于普通滤清器增加了一倍，保证10公里内不需要更换滤清器
3、优化转子滤转速，提高油品中烟苔过滤效率，减缓机油老化程度
4、优化燃烧系统设计，降低油耗，减少机油内烟苔含量
5、优化油底壳容量，增加机油抗污染能力
6、提升整机清洁度标准，达到欧洲主流车企（如man）要求，减少磨损
一汽在10万公里换油周期开发在2013年就已经开始，积累了大量的数据，这也是解放品牌的内涵，每件事都认真对待，质量第一，绝不是大家想的仅仅换个油就敢大力宣传。
在使用过程中大家千万注意：
跟换原厂机油虑、空滤、燃油滤（机油虑不解释，空滤会导致空气中硬质杂质进入机油，导致磨损加剧；燃油滤会导致燃烧恶化，导致机油内烟苔含量增加
2、10万公里换油周期最适用于高速物流车辆，平均车速最好在60公里以上，不适用于车速较低的车辆
3、平均油耗要低于50升/100公里，车辆油耗过高，可能导致机油稀释或者机油内烟苔含量超标
4、建议大家到正规加油站加油，根据我们调查一些小加油站燃油完全不达标，硫含量严重超标，这样燃油回导致机油酸化，造成活塞积碳
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