LNG发动机哪家强？主流LNG 燃气车发动机对比，数据说话！

买烧气的还是买烧油的？曾经困恼着许多选择LNG天然汽车和柴油车的老板。如今由于天然气车先天的环保节能优势，再加上遍地开花建设的天然气加气站，LNG卡车省钱、可靠的形象已经深入人心，买不买已不是问题，买什么才是我最关心。说到买车，最重要的什么，肯定是心脏—发动机。主流卡车的LNG发动机都是专门针对LNG燃料专门设计，比起柴油机改装的LNG，必须强出几个档次，究竟LNG发动机哪家强？用数据多比较，多看看，必然会有个一二三四。不多说，来点干货：

1、看品牌：各路重卡老大装备的心脏都是那些呢？

潍柴相对“花心”，装备了国内几大重卡龙头，包括德龙、福田和北奔

锡柴奥威相比潍柴显得相当专一，专门给一汽解放J6定制

玉柴装备的是联合卡车

中国重汽装备的是自家生产的重汽发动机

当然，这与发动机生产厂商的战略规划有很大关系，不管怎么说，锡柴是一汽集团旗下企业，给自家兄弟配套的发动机，那还不用点心？

2、看外形：各家发动机的研发技术不同，长的模样也各有千秋，萝卜青菜，各有所爱。究竟哪一款，才是你的爱？其实发动机是内在美，行不行，还得数据来说话。












3、看数据：我们收集了各款明星发动机的参数，是驴是马，拿出来溜溜！





很明显，在同等排量下，从功率来看，给解放J6P 装备的锡柴奥威发动机，达到390马力，高出其他主流品牌10-40马力，在同等排量情况下，大马力带来的好处就是劲大，在国道或者高速路上，超车更容易，老落在后面吃尘埃的感受，你懂的。

再从扭矩来看，东风EQRN在各品牌中，达到1680N.M，其次是重汽T12.38-50，达到1650N.M，解放J6 锡柴奥威发动机，为1600N.m，要高于潍柴约100N.M。但是综合最大扭矩转速数据来看，解放锡柴奥威还是完胜其他主流发动机品牌，凭借1150-1350RPM的最大扭矩转速，锡柴奥威发动机在低于其他发动机200-400转的情况下，用较低的转速下就可实现最大扭矩，强大的爆发力给起步、爬坡带来很大优势，甚至相比其他品牌可以少用两个档位。

从动力层面来说，尽管各家发动机水平都相当了得，但解放J6 锡柴奥威发动机，毫无疑问夺得头筹。

4、当然，发动机除了要劲大，还得省燃料，省维护费用。既要马儿少吃草，又要马儿跑的块。关于最低燃料消耗标准，由于各厂家测定标准时条件各异，横向比较的意义不大，还得从发动机内部结构和材料入手，去分析和比较才靠谱。

LNG发动机哪家强？ 其实我觉得都挺强，哈哈！