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我的梦想东风天龙前四后八轻量化

孙大圣
2010-11-28
我的梦想就是没“米”呀，太贵了。
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轻量化的8X4载货车系列目前主推的发动机有东风康明斯C280(EGR)，L315(EGR)，ISLe270及ISLe315。
[img=,]http://imga.360che.com/imga/550x366/0/46/46815.jpg[/img]

变速箱主配陕齿8档及9档系列，采用远距离双软拉线换档、选档机构。

底盘方面的变化才是最大的亮点，第一轴与第二轴全部采用三片式抛物线钢板悬挂结构，并且带有平衡杆。

中桥与后桥采用半空气悬挂结构，并分别带有横销“V”型推拉杆，筒式减震杆。


    轮胎标配真空胎，型号为295/80R22.5型，而非常见的315规格产品，这样不仅整车高度有所下降，同时，因为是多轴车型，每条胎的断面宽度减少也利于降低摩擦获得更好的节油效果。

风神牌295/80R22.5真空胎

与以前的重载版多片簧悬挂底盘结构相比，该车大梁还有两处发生了变化。




中后桥装配了空气悬挂装置以及“V”型推拉杆，这样的结构对大梁的要求也随之提高，为了保证强度，两处“V”型推拉杆与大梁连接处都使用了两层并装横梁来进行加固处理。此外中后桥大梁处的复板也与之前的产品有所不同。


    为了进一步降低车身重量，这个系列车型的油箱与储气筒也都采用了质量较轻的铝合金材质，强度更高且不易受到雨水的侵蚀。





    为了进一步降低车身重量，这个系列车型的油箱与储气筒也都采用了质量较轻的铝合金材质，强度更高且不易受到雨水的侵蚀。

看了这么多的轻量化设计，大家最关心的问题也就来了，该车到底有多轻呢？答案是底盘总重为10.2吨!
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