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ZT~新骏铃行车小感+国四新车磨合期的一些个人行车小技巧！

泡泡哥
2014-09-29
本帖最后由 泡泡哥 于 2014-9-30 12:07 编辑

声明下：本帖内容是ID： 爱的旋律 原创 。我感觉介个作业不错就转过来了，原文链接在这里：新骏铃行车小感+国四新车磨合期的一些个人行车小技巧！
出于好意～～希望更多的卡友看到，大家不要再拍砖～～

眼看这就入秋了，话说我家这五一提来的新骏铃也有几个月了，忙着拉水果进货卖货，都没来得及上作业。最近闲点，车歇歇~我也歇歇~
我这是骏2，国四车，当时提的时候八万出头，箱子自己做的，有熟人也不贵，还厚实。

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发动机是江淮自家的4DA1-2C的，动力过了磨合期还不错，刚提的新车，开着是不怎么顺手啊，总觉得爬坡肉，后来我自己咂摸着劲儿，感觉这车速控制在80左右的时候，嘿！别说，好多了，这么说吧，磨合期我就没超过90。油耗嘛，重车七八吨的九毛左右，空车平均不到七毛一公里，还可以吧~接受范围内。



四幅方向盘，够大，开着手感好，舒服~~



还有比较贴心的是空调比较给力，大夏天的人不受罪。赞一下！
还有这门轴，好几个哥们儿说他们的车一开关门就嘎吱嘎吱的响，咱说缺油了吧，人家有话说，我都一周抹一次油了，总不能天天抹吧~~还好我这门子没这毛病，时间长了响，抹点油没事了~

  

跟大家分享下我自己开出来的新车磨合小技巧，算是技巧吧，可能大家也有同感，不瞒大家说，我这车刚提了一个星期的时候，那叫一个后悔啊，上坡肉，起步也不痛快。后来跟几个老司机聊了聊，加上自己琢磨着，有这么几点要注意：
首先，新车啊，别跑那么快，速度控制在60-80就行了，发动机的转速控制在2500rpm，刚开始不适应，但能感觉到车有变化，越来越顺手，搞对象还有磨合期呢，何况车呢。
其次，下坡时要特别注意发动机超速，特别是换低档时，一定要控制住，不然对新发动机的损耗是很大的。
最后啊，就是油耗了，这国四车跟老车不一样，刚开始开，我那是费老鼻子油了，还是得注意，起步的时候切记不能大油门，瞬时油耗增加，完蛋，油没了；还有什么空挡溜坡，都是老司机的恶习，不改可不行；再有就是控制转速，据我试验啊，发动机转速在2300-2500转，5挡匀速行驶的时候最省油。技术活儿，不信你试试~
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