捷运2 行车报告

本人驾龄七年了 一直开的是公司的车 一辆奥铃捷运2 朝柴4100 一辆小解放 大柴498的机器 奥铃开的多一些 本人比较喜欢奥铃 在此浅谈一下奥铃车在使用中的优缺点 纯属个人观点 不喜勿喷 心脏 朝柴4100 05年的机器 个人感觉挺不错的 发动机没拆过 期间机体水堵破了两次 这个可能和使用习惯有关系 加的都是自来水 有可能是被砂砾磨破 今年6月份了时候 水泵漏水 直接拆下换了 9年的车了 轻微烧机油 这个也可以理解 不要说车子没出过力 经常5吨左右 货运部的车 你想想就知道了 在这里给朝柴4100点个赞 起步慢 见坡死这个是公认的 买次遇到上坡 脑子里都不住蹦出两个字 鳖爬 9年的发动机 估计也用的差不多了 现在重载水箱的水外翻 前几天去驻马店装了4吨货 150公里的高速 加了三次水 坑爹啊 估计也该退役了 3吨以下翻水现象不明显 老板说估计是铃坏了 也没说让修 估计也是考虑没啥价值了
底盘杠杠的 09年的时候从郑州回来 走到许昌 拉8吨左后轮压卧了仍在高速上 回来以后 六支轮子全换成了正新700轮胎 10年的时候从驻马店拉十三香回来（王守义十三香 河南名牌 河南人都知道） 大概6吨半吧 运费那个低啊 不够修车钱 走到社旗过一个小坑 （路害 没修 现在修好了）咯吱一声 大箱向左歪了 开始以为钢板断了 下车一看 钢板屁事没得 大箱的副梁压卧了 离家还有40公里 无奈的 将就往家赶吧 那速度 你懂得 鳖爬！ 第二天早上卸了货以后去修的车 600大洋 坑爹啊 无奈 好多地方都不给修 嫌车小 都喜欢修翻斗 9年来车厢已经换了两个了 对了 两个车厢都做到了4.5米
驾驶室不得不说的一个通病 上车踏板 特别是驾驶室那边的上车踏板3年之内没登掉的还真不多见 还有就是外门扣 换了N个了 其他的还好吧 仪表盘已经不工作了 这个事个人原因 保险烧了以后懒省事 没换保险 直接用铜丝连的 结果连的太结实了 把仪表盘烧了  换总成 400多 没换 现在可好 外接水温表 油量表 时速表全部没有 要靠估的 没办法 勤加油吧 在这里提醒车友 保险该换就换了 不要懒省事用铜丝连了 要不下次烧的东西可比保险之前多了
最后总结一下 优点 耐用 皮实 底盘稳 缺点 上车踏板 外门扣 不结实 驾驶室储物盒少 不过都是小毛病
本人正在考虑要不要买车自己跑 纠结的是怕没活 毕竟8 9万啊 买了没活不挣钱多让人心焦