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【原帖由于2010-11-3 08:18发表在顶楼】如题啊，我现在对这个车型有兴趣，马力够大，可以实现高效率，挂车可以匹配425超宽胎的栏板挂，备胎就可以通用了，整车下来在14吨多点吧
【原帖由散发弄扁舟于2010-11-3 09:30发表在4楼】 不好的路面要注
【原帖由RedViking于2010-11-3 08:18发表在顶楼】 如题啊，我现在对这个车型有兴趣，马力够大，可以实现高效率，挂车可以匹配425超宽胎的栏板挂，备胎就可以通用了，整车下来在14吨多点吧
【原帖由liulongfei于2010-11-3 13:19发表在7楼】 最好是去问一下经销商，轻量化必选铝合金轮毂，最好是全车铝合金轮毂。425轮胎最好是真正的标载运输，有条件的选择空气悬架，建议选择老款驾驶室重量上有些优势。
【原帖由RedViking于2010-11-3 14:39发表在8楼】就是冲着V3驾驶室去的，老款的NG80太对不起请的师傅了，我的想法是超高效率的运转，单独一个司机一天单程700-750公里往返，全高速，所以要V3。这是我的暂时想法我在想明年V3可能得推法士特AMT16档+潍柴WP12.40 ...
【原帖由qq255255255于2010-11-4 23:22发表在13楼】 厦门的兄弟，有想法啊，
【原帖由RedViking于2010-11-3 14:39发表在8楼】 就是冲着V3驾驶室去的，老款的NG80太对不起请的师傅了，我的想法是超高效率的运转，单独一个司机一天单程700-750公里往返，全高速，所以要V3。这是我的暂时想法 我在想明年V3可能得推法士特AMT16档+潍柴WP12.40 ...
【原帖由liulongfei于2010-11-5 13:34发表在14楼】 yuanlaishizheyanga,jiaqianyidinghenguide.weishenmebuxuanzehuachaidejiqine
【原帖由RedViking于2010-11-5 11:12发表在13楼】 但是兜里闹米荒啊
【原帖由qq255255255于2010-11-6 00:36发表在16楼】 有米也是在赌啊
【原帖由RedViking于2010-11-6 01:32发表在17楼】 跨度有点大，没搞懂你的“赌”是合法的还是非法的
【原帖由RedViking于2010-11-5 16:05发表在15楼】 V3的资料太少了，北奔官网上都没有，不知道是否匹配华柴道依茨的机子，而且华柴的售后如何啊，很少见到配华柴的啊，北奔的很多都是配的潍柴啊
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2010-11-03
我老婆→卡车
2010-11-03
搭车看景
2010-11-03
散发弄扁舟
2010-11-03
RedViking
85%以上是高速，其它为一级公路质量的国道。
这车现在（公告ND4251B32J7）到底有没有投入市场
2010-11-03
liulongfei
2010-11-03
liulongfei
2010-11-03
RedViking
就是冲着V3驾驶室去的，老款的NG80太对不起请的师傅了，我的想法是超高效率的运转，单独一个司机一天单程700-750公里往返，全高速，所以要V3。这是我的暂时想法
我在想明年V3可能得推法士特AMT16档+潍柴WP12.400+3.73/3.91速比的后桥+425/65R 22.5超宽胎+美铝铝合金轮胎+少片簧，然后配个5.5吨的中集通华425/65R 22.5超宽胎栏板挂车，拆了栏板变5吨，整车起来自重就14吨，标载车货总重55吨。单从这个配置看绝对很完美，但是价格肯定得很贵，预计得60万出头才能办的下来。呵呵，现在先YY下，日后好实践
2010-11-03
涛涛
2010-11-04
laoxei
我也看过了 后支撑、铝合金油箱、气瓶，首梁 都减重了。从设计上可以匹配 WP12 480马力 发动机 16s 变速箱
路面要求高一些。再有就是国三车 用油要注意 每天放水 按时换滤 6个喷油器和共轨泵 可要比滤子贵多了
2010-11-04
gtlevo86
2010-11-04
卡友3c3043
2010-11-04
RedViking
但是兜里闹米荒啊
2010-11-05
liulongfei
2010-11-05
RedViking
V3的资料太少了，北奔官网上都没有，不知道是否匹配华柴道依茨的机子，而且华柴的售后如何啊，很少见到配华柴的啊，北奔的很多都是配的潍柴啊
2010-11-05
卡友3c3043
2010-11-06
RedViking
跨度有点大，没搞懂你的“赌”是合法的还是非法的
2010-11-06
卡友3c3043
2010-11-06
liulongfei
2010-11-06