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AMT变速箱维修案例（二）____离合器压盘

jiangtj6760
2014-07-08
车辆信息：
车辆型号：HOWO-A7 6x4牵引车
发 动 机：D12-420hp
变 速 箱：16挡AMT
购买时间：2009年12月
行驶行驶：26万公里
故障现象
2)
挂不上起步档；
3)
无法完成自学习程序。

现场检查
车辆进服务站后，进行如下检查步骤：
1)
连接上中国重汽的“多合一诊断软件”对AMT的进行检查；
2)
检查和AMT相关的线路和各传感器未发现问题；
3)
用六合一激发自学习程序，学习过程不能完成，学习故障码是17—输入轴转速太高
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/14070821266d66c308a6d05b89.jpg[/img] 4)

根据错误代码的指示，回头看六合一诊断软件的参数
通过下图的红色区域内所指的两个数据（换档位置和输入轴转速）可以看出——离合器“完全分离（在后面大家会看到它并没有从机械结构上真正完全分离）”后，输入轴仍然有648转的转速！
这就可以初步判断此车的离合器有问题。


[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/1407082127a7c61d029a181fb9.jpg[/img]












5)
拆离合器等部件，发现如下问题：

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/14070821291861f64a34db4a2c.jpg[/img]









压盘右上方约一点钟方向到三点钟方向的扇形区域已烧黑
飞轮的相应区域（和上图中的压盘烧黑区域正好相对）也已经高温烧黑

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/1407082131130b8a024506899a.jpg[/img]     上图中的三条用白色粉笔标记的膜片弹簧的簧片已经明显“高出其他的簧片”，就是这三个簧片使离合器不能完全分离/结合！

  [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/1407082133908f410cc123d269.jpg[/img]
换两个角度观察三个已明显变形的簧片, 新的良好的膜片弹簧各个簧片的状态
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/1407082136b51175d7650b5dd0.jpg[/img]
    至此，故障的原因已经明确了。
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