解放J6L浙江金华—海南东方行车报告！

情意剑客

2014-07-07

本帖最后由情意剑客于 2014-7-9 09:37 编辑

谨以此帖献给那些想去海南和没有去过海南岛的卡友们！

曾经有位名人说过这样一句话：命里有时终须有，命里无时莫强求！是你的东西永远都是你的，不是你的勉强也没有用。世间的事，似乎早有安排！这也许就是大家所说的命中注定吧！就拿这次海南之行来说吧，在我的心目中，早就有去海南旅游的愿望，由于生活条件有限，一直没机会去玩！作为一名卡车人，就是盼望那天拉上一车价格合适的货，一边赚钱一边欣赏欣赏路边的美丽风景，自己给自己在心里上有个防疲劳的安慰吧！正好浙江金华有车去海南东方市的货，也算是圆了我去海南旅游的梦想！

说起这次海南行，还要从我拉的这车货说起，可谓是一波三折呀！在从贵州遵义回来没几天，金华配货站出了一车去海南东方市的货，25个方，2吨，刚开始老板只给8000元，我用手机导航一查，1700多公里，加上还要座船，价格太低啦，老板问我要多少钱呀，我说最低10000元，一下子多两千，老板不同意，让我留个电话！于是我定了一车去上海的货走了，等我回来这个货还没发走，我想这回肯定有戏，再去问，给9500元！后来我和长跑海南的卡友伤弟联系得知，海南现在是淡季，基本上没货回大陆，好多17.5米的和13米的车都是车背车放空回湛江配的货，让我多要点放空费！于是我再次报价12000元，老板说上次13米的车去的才16000元，你六米八要12000元，太黑了吧，结果没谈成！后来朋友打电话说有车去上海的货，我又去了趟上海！在第二天金华配货站打电话过来说海南那边的老板急着要货，说是我要的价格有点高，让我便宜点，最终经过讨价还价11600元成交！由于我人在上海，谈好第二天装货，于是我让老乡帮我把运输合同签了，就这样在我跑了两趟上海来回，前后经过一个星期，这趟货似乎在等着我一样，这也许就是我开头所说的“命中注定”吧！

正如卡友所说，去的容易回来难呀！先说说此次行程，浙江金华拉2吨泡沫板到海南东方，放空200公里到海口配货拉3吨家具到湖南长沙，在长沙等3天没有去江浙沪的货，于是我往南跑，定了一车才拉一吨多的铁皮柜子到湖南郴州，在郴州当天又定了一车去广州江南市场的西瓜，这车货好，不压车，到地方就卸，进门费老板出，而且价格可以，六米八车不超10吨，中午装好车晚上3点之前到就行，基本上不赶时间，最近有去郴州的卡友想去广州我可以帮大家联系联系的！到广州容发货运市场一看，真是人山人海呀，价格太低，出个货你一犹豫别人就定啦！因为定货吵架的很多，甚至打架的都有，在这里我想说一下：本是同根生，相煎何太急！看看停车场车都停满了，无奈第二天定了个去江西新余的电子配件，定的4吨实际才拉1吨多，虽然价格不是很理想，结果装的很轻，和放空车差不多！没想到新余也是没货，最终让老乡帮我在上海定了一车九江市回上海的货，就拉一台变形金刚机器人，说是两吨实际才1.2吨，哈哈，就这样前后经过半个月，回来横跨海南，广东，广西，湖南，江西，安徽，浙江，上海八个省市，经过海口，长沙，郴州，广州，新余，九江，上海等7个城市跑了6000多公里才回到大本营上海市！

跑了6000多公里，说说我的车况如何吧！配置如下：解放六米八高栏，4缸160马力，一汽138—1变速箱，后桥速比4.875，由于我这次海南之行拉的货都很轻，全程高速！省油速度快是它的优点！而且原装空调在使用两个夏天而没有加制冷剂的情况下依然很给力！开空调综合油耗在1.25元左右！缺点是拉10吨西瓜爬京港澳高速粤北到韶关的大坡3档才能上去，而且油耗比平原多两毛钱！

最后说说路况吧，金华到海口全程高速，江西上饶到鹰潭G60沪昆高速坑坑洼洼的，颠簸利害，注意一下！服务区江西路段都还可以，广东的油耗子比较多！海南西线高速洋浦服务的偷油贼特别猖狂，只要你敢睡他就敢偷，而且还有撒钉子扎轮胎的！这也许是海南高速不要钱什么车都可以随便上高速的原因吧！海南岛高速不要钱，但是内地的车过去要收滞留费，和大陆的养路费差不多，六米八车一天按88元收的，不过拉绿通可以免费3天的！大陆的车子都是因为这个才放空去湛江的！还有6月份到12月份是海南的淡季，去的卡友注意一下！广西路段北海到钦州在修路，限速60公里！广东省注意京港澳高速粤北到韶关，有个12公里的长下坡！而且高速梅花超限检查站还查车，正好在上坡的位置，交警通过看你车速就知道你超不超载啦，听说被抓到必须卸货，转车才给放行的！湖南郴州的交警收黑钱，而且很敬业，夜里也有在高速路口查车的，直接看你的下高速过磅单！我6点卸完货出来他妈的说我闯禁区，最后收了我200元黑钱才给放行，希望大家注意一下！

这次海南之行，遇到了很好卡友！在这里要特别感谢卡车之家长沙群的群主，刘伟，剧湘林，海风，忠诚等各位兄弟的热情招待！最后要说的是，现在是淡季，全国运输市场行情太差，且行且珍惜哦！