齐鲁化学 2014-2-15 15:43发表在 97楼

哥们，你淄博哪的？还缺驾驶员不？

jiafeng 2014-2-15 11:10发表在 52楼

超过一巴掌啦。

uoip1234 2014-2-15 18:35发表在 120楼

哪个6*2的t7，9气囊后提升桥，啥时上市啊，价格大致在什么区间，想买啊，麻烦您回复一下。

西古 2014-2-15 18:59发表在 122楼

姬总好、7.9吨自重是6*2牵引的自重？是后提升桥的还是双导向的？？求后提升桥牵引的自重，选装全车美铝和真空胎能控制多重？

西古 2014-2-15 19:24发表在 123楼

煤车用铲车卸车，左右摆动、如果选后提升的牵引会严重影响气囊寿命吧，后提升会是以后趋势，偶尔会下煤矿，剩下基本高速，路况算是不错，就是担心卸车的时候会伤害气囊，纠结。。。。。

jiafeng 2014-2-15 08:40发表在 15楼

单前轴牵引车可选装油浴式空滤器。其它配置与2013版，本帖结束。

jiafeng 2014-2-15 08:30发表在 13楼

除了选装AMT变速箱，轻量化牵引车10档、12档铁壳、铝壳、超速档变速箱可选装福伊特液力缓速器。

新疆伊宁德龙 2014-2-15 18:51发表在 121楼

手动挡应该没有巡航吧？？

ansan669 2014-2-15 19:56发表在 129楼

选装油浴式空滤器的做法有点技术倒退的感觉。

jiafeng 2014-2-15 20:07发表在 132楼

特殊工况下使用。

ansan669 2014-2-15 20:12发表在 133楼

个人以为，任何工况下，油浴式空滤器都不是一个好选择。

开车要漂移 2014-2-15 13:49发表在 89楼

看来重汽领导看重的是T7H和C7H，对T5G不重视，一样的座椅T7H有扶手T5G就没有，T7H可以选装空气悬架T5G没有。国内像我这种个体散户靠跑配货站的车主很多，对车皮要求越轻越好，我想很多车主也有我的同感，我这次换车没选T7H就是因为T7H同样车型比T5G沉1吨，而且治超越来越严，很多收费站的秤都改了，跳磅的也没啥蹦头了，我个 ...

卡车司机 2014-02-15 08:21:36发表在 12楼

今天不是工作日吧

jiafeng 2014-2-15 16:04发表在 103楼

你有所不知，T5G驾驶室是曼的M型，成本很高的，为了不至于车子太贵，让更多的人能买T5G，还是在别的重要性没那么大的地方减少了些成本。

大同小韩 2014-2-15 21:26发表在 137楼

姬总，您觉得T5G以后会上6*2.8 1气囊悬挂的吗？

大同小韩 2014-2-15 21:23发表在 135楼

先顶你个，我也是觉得T7H太重了。T5G要是也有空气悬挂就好了，还有就是你考虑6*2的 T5G了吗？

jiafeng 2014-02-15 19:55:18发表在 128楼

主要应该是煤块掉落砸伤，左右摆动影响不大，因为有横向拉杆起作用，可以做些钢板罩之类的防护一下。只是下煤矿的话还是要慎重选择。

西古 2014-2-15 21:49发表在 142楼

下矿的情况很少很少，一个月也不会有几次，很看好气囊提升的7，左右影响不大的话那就能放心了，气囊提升的五六月份上市？？6*2的气囊提升，M C 11    发动机  400马力，A M T   豪华版驾驶室  全车美铝真空胎，大概价格三十几？？