【原帖由魍魉于2013-12-26 23:33发表在顶楼

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首先说一下，我的车是5月份出厂的，我的车是430,12D超速，3.7速比,韩瑞森悬挂。 跑的路线不长现在才28888公里！应该说是属于实验到量产中间的产物！不喜欢的卡友别喷，这里说明的问题，只是希望厂家和即将入手T7的朋友多多关注下！。
1.先说下这个车优点吧。价格贵，嘿嘿，大家貌似是冲着6万公里保养和36个月保修去的吧，M ...

【原帖由诋调司机于2013-12-30 15:28:39发表在76楼】
请问T7H在1500转速车速多少码！谢谢！

【原帖由自由MAN于2013-12-27 22:53发表在37楼

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不是很成熟、什么测试都没做好，就推出T7本身就已经很不稳定，现在更好笑的是居然还紧接着推出AMT，我们这里的T7用户都骂娘了，一起要改成手动档，实在是太太太耗油了！这样急于求成能有什么好东西！

【原帖由jiangtj6760于2013-12-30 16:34:07发表在79楼】


这取决于变速箱和后桥的速比，还有轮胎型号

【原帖由魍魉于2013-12-30 17:52:34发表在81楼】
120

【原帖由开车跑全国于2013-12-26 23:44:00发表在1楼】
坑人的重汽售后

【原帖由东北以北于2013-12-30 20:52发表在85楼

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解放的更好么，我的a7什么毛病没有，朋友新买的j6断排气管，丢了3个机爪垫螺丝，挂了速度传感器，挂了增压器外照，裂了排气管吊驾，才一趟活啊，真好卸货在衡阳，衡阳服务站这些样配件一个没有，机爪螺丝安上收50。那么我们说j6是垃圾么。

【原帖由bhyt于2013-12-30 18:02发表在82楼

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看得出来，你也是业内人士。关心中国重汽是值得肯定的，但说话一定要有根据，不要误导他人。

【原帖由诋调司机于2013-12-30 19:18:20发表在84楼】
12超速配4.11后桥速比1500转多少码呢！谢谢！

【原帖由卡鲁兹于2013-12-30 17:12:41发表在80楼】

【原帖由卡鲁兹于2013-12-30 17:12发表在80楼

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1916866这台车也是云贵川路线的，十几万公里了，换了一个离合器压盘，换了前轴刹车片，别的没动过。从山东到昆明再回北京，这来回一趟平均34.8个油（全程高速哦）。嘿嘿，不错吧

【原帖由姜言雷于2013-12-30 23:02发表在89楼

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兄弟，想了解一下你来回多少吨？你的油耗非常理想，是否可以教教我如何操作？先谢谢了。

【原帖由卡鲁兹于2013-12-30 23:18发表在92楼

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【原帖由amarklin于2013-12-30 23:11发表在90楼

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全程高速,新车十几万公里就要换离合器总成,还乐得....哥儿们的追求太低了吧 [/quote
比之前的天龙是距离跑的短点，原来的天龙17万换的，山路多啊。莫非是驾驶员的问题》？？

【原帖由amarklin于2013-12-30 23:21发表在93楼

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新车走全高速,离合用60万公里以上是平常事啊,我一个破解放四大总重50T+还是副厂的离合总成都能撑二十几万

【原帖由卡鲁兹于2013-12-30 23:26发表在94楼

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问题是之前的几台车，有J6有天龙都是跑云贵川的，基本都是在20万以内换的

【原帖由amarklin于2013-12-30 23:29发表在95楼

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我没跑过云贵川,莫非这条线容易损离合??

【原帖由姜言雷于2013-12-30 23:02:08发表在89楼】
兄弟，想了解一下你来回多少吨？你的油耗非常理想，是否可以教教我如何操作？先谢谢了。

【原帖由卡鲁兹于2013-12-30 23:16:31发表在91楼】


去昆明的时候拉的是鸡肉，总重大概在53吨左右，回来从广州拉香蕉什么的，有的时候40多吨，有的时候50来吨，回来一般拉的比较少。在山东河南段高速上基本保持在90脉左右吧，转速控制在1300、1400就行，过了湖北就油耗就有点上去了，尤其贵阳和湛江这两段地方，油耗特别高得到52、3个吧。不过总的来说还是比较省油的，比跑同样路线的J6和天龙一趟能省将不到2000吧。可能说的有不对的地方，勿喷哈