高端轻卡这些必须有-车上八大首创有用配置

hnhuatong

2013-12-25

高端轻卡这些必须有-车上八大首创有用配置
一汽通用解放轻卡F330速豹的上市，可以说是对高端轻卡进行一次全新定义，作为一汽通用汽车合资成立以来的首款高端轻卡,F330速豹集成了中国一汽、美国通用汽车最前瞻的设计理念和最先进的轻型商用车技术。一直都说解放F330速豹给驾乘者轿车般享受，那解放F330有哪些是只有轿车才有或者轿车也么有的配置呢？
国内首创技术使用
1.道依茨CA4DD发动机
这款道依茨CA4DD发动机首次采用的是4缸16气门技术，它比同排量单缸双气门发动机提高节油效率6%，动力性提高7% ，在油价高涨的当今，多载货物的同时还能省油，每年帮您节省几千块钱用油开支那太是小意思啦！不得不说解放轻卡是物流公司和私人跑长途货运的首选用车。

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2.双顶置凸轮轴（DOHC)
解放轻卡F330采用双顶置凸轮轴设计，双顶置凸轮轴的好处是两个凸轮轴分别控制进气门和排气门，只有采用双顶置凸轮轴技术后的每个气缸才能拥有4-5个气门，这款解放F330是每缸4个气门。气门好比是我们的嘴巴，气门越多也就是嘴巴张得越大，高速快跑的时候能帮助我们获得更多更充足的进气量，车也一样，解放轻卡F330的双顶置凸轮轴要比传统柴油发动机提高传动效率6%。

3.DENSO电控共轨系统
解放轻卡F330采用第三代柴油高压共轨系统，排放达到国Ⅳ标准。DENSO电控共轨系统，喷油压力高达1800bar，高出其他共轨系统200bar，这样能高压喷油压力能确保对喷油系统进行更精确的控制，实现燃油燃烧的最高效率，不会产生供油不足，车打不着火的现象。

4.带预热功能的燃油滤清器
采用军车标准的燃油滤清器，清除燃油中过多的水分、杂质，让发动机更耐用，故障率更低。解放轻卡F330选用的这款发动机在1000-1800转扭矩数值表现优秀，平时拉货载物难免会碰到路面泥泞坑洼，或坡度较高的地势，因此低转速大扭矩特点使发动机能表现出它的独特优势了，加速、爬坡游刃有余，不会因为道路的坎坷而影响到您运营的时间
因此F330发动机独步领先同类产品的先进技术，让您开起来更省油、动力更好，真正是“省得多、赚的多”!这就是解放轻卡F330高端轻卡的绝对优势。

5.6MT变速箱
采用的全新6MT变速箱，性能全面超越并拥有轻量化和紧凑化的完美特点，与动力系统匹配，反应迅速、换档顺畅，为国内同级别轻卡中最高效率的变速箱之一。F330配备双锥同步器的轻量化6MT变速器，是一些其他4档5档变速器的卡车不能比的。档位越高，换挡的冲击性更小，行驶中换挡不会有顿挫感，发动机扭矩输出才会更合理，自然而然感觉平顺了.解放轻卡F330变速器配备“双锥同步器/多锥同步器”技术，很轻松就能挂入档位、当您挂入每一个档位时都有有一种吸入感，这就是“双锥同步器/多锥同步器”技术所带给您的先进便利性！没有其他轻卡换档的冲击感，而且解放轻卡F330换档行程也比一般轻卡短，就像是开轿车一样!

6.电子油门

全车系电子油门，由电脑根据踏板信号及发动机当时的转速情况，合理控制喷油量，废除了复杂的机械结构，更耐用，以人机工程学的原理设计油门踏板，减轻油门的踩踏力度，从而减轻驾驶员的疲劳度，更省力、更省油。
解放轻卡F330配置的油门踏板表面上也许您看不出有什么特别之处，但是它确实是采用了当今领先的电子油门技术，通过位置传感器，传送油门踩踏深浅与快慢的讯号，也就是说它可以根据您脚踩的力量来计算机判断您此时的对车行驶快慢的需求意图。同时这个控制过程又是相当精准与快速的，它比起一般比拉线油门的优势不仅仅只是精准，采用电子油门技术的车还能为您节省油耗，同时加速方面也更为平顺。还不易产生熄火或行驶时发生间歇性猛冲现象！

7.驾驶室液压悬置
F330采用领先行业的“驾驶室液压悬置”，在各种不同的路面状况时具备更好的动态弹性特性，可有效降低驾驶室振动噪音，大幅提高了乘坐舒适性，比一般的悬置更高一个档次，这就是高端轻卡的标准！

8.定速巡航
F330全车系标准配备“定速巡航控制功能”，这个功能在二十万以上的轿车里也属于高端配置了啊，您可以想象一下，当长时间驾车在高速公路时，有了这个装置，就不用再去控制油门踏板，轻松一个按键，不但减轻了驾驶疲劳，同时减少了不必要的车速变化，完全解放了您的双脚，还可以为您节省燃油！

今天为大家盘点解放轻卡F330国内首创技术，这些是高端轻卡必须有的有用配置。一项项国内首创技术的使用，都是基于用户用车经济和安全考虑，所以，解放轻卡F330作为高端轻卡的标杆式车型当之无愧！
接下来给大家来个解放轻卡F330真容！

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