此次奥铃轻卡4.2广州到云南保山腾冲之行.....

【原帖由bo171430640于2013-12-1 19:39发表在顶楼

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19号接到电话要去云南腾冲送货，本次车辆：奥铃捷运4.2箱式货车，扬柴4102中冷增压。万里扬变速箱，速比6.142.司机只有本人一个，单程2300公里，耗时48哥小时到达目的。中间只休息了几个小时，自己慢慢安全到达.....自己还是第一次一个人跑这么远，说实话心里都没底呢。。。。回程从保山放到昆明，在昆明等了两天配到一车到 ...

【原帖由bo171430640于2013-12-1 19:39发表在顶楼

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19号接到电话要去云南腾冲送货，本次车辆：奥铃捷运4.2箱式货车，扬柴4102中冷增压。万里扬变速箱，速比6.142.司机只有本人一个，单程2300公里，耗时48哥小时到达目的。中间只休息了几个小时，自己慢慢安全到达.....自己还是第一次一个人跑这么远，说实话心里都没底呢。。。。回程从保山放到昆明，在昆明等了两天配到一车到 ...

【原帖由bo171430640于2013-12-01 19:39:37发表在顶楼】
19号接到电话要去云南腾冲送货，本次车辆：奥铃捷运4.2箱式货车，扬柴4102中冷增压。万里扬变速箱，速比6.142.司机只有本人一个，单程2300公里，耗时48哥小时到达目的。中间只休息了几个小时，自己慢慢安全到达.....自己还是第一次一个人跑这么远，说实话心里都没底呢。。。。回程从保山放到昆明，在昆明等了两天配到一车到湖南永州的鸡蛋，路线昆明-曲靖-贵阳-怀化-邵阳-永州免路费直接杀回湖南。刚装好货上高速跑了几十公里车子就一直高温了，下去检查没查出来，在服务区叫人把节温器拆了加水再跑还是一样。果断在云南嵩明下高速找修理工，打开驾驶楼查看到节温器盖不密封漏水，风扇不转。难怪会高温.......      拆出来重新打胶装上还是漏水，一看里面被腐蚀穿了个小孔，哎......天黑了也找不到配件。师傅想了个办法只有等车冷却再打胶安装，修理工人不错弄了3个多小时受我20块手工我直接给了30大洋，风扇接个直接电源控制你一路没问题。水箱还行坚持了一百来公里....一路跑一路加水、坚持到了贵阳实在受不了了下高速在贵阳找到配件换上话费100大洋。全程无忧杀回湖南.......到卸货的地方居然还被陷住     28号第二天一大早找个车拖一下100大洋不见了...郁闷！在永州问了朋友回广州的货，白菜价啊。果断放空杀回广州......本次行程跨越粤，桂，云，贵，湘五省全程5070公里耗时9天。这次把我开累了。。。下面一路的风景各位欣赏一下吧，由于一个人开车照的不多......

【原帖由bo171430640于2013-12-2 09:31发表在9楼

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郁闷………图片大了传不上去…………

【原帖由bo171430640于2013-12-2 09:31发表在9楼

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郁闷………图片大了传不上去…………

【原帖由yujiliange于2013-12-2 20:28发表在10楼

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改改啊，LZ真是牛B  这么小的车跑这么远，肯定怪累的！一路都是多少的速度啊

【原帖由★吓你一跳★于2013-12-2 20:57发表在11楼

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果断插入！默默的问一句你车什么配置？多少钱拿下的。

【原帖由黑暗使者于2013-12-1 22:01发表在6楼

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楼主真霸道，自己一个人跑那么远。我最远一个人跑1100.楼主这九天挣多少钱？多少钱去的！！！

【原帖由bo171430640于2013-12-2 23:15发表在16楼

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一路上80-100的跑，跑了两天两夜才到。。。你说累不