【我和欧曼重卡】九年临别期，再评我家欧曼奇兵135

一路征尘

2013-11-16

本帖最后由一路征尘于 2013-11-17 17:38 编辑

多情自古伤离别，更哪堪、冷落清秋节。在这个陪着枫叶飘零的晚秋(其实现在已算是初冬)又要有一位相守九年的老友要分手。离愁别绪仿佛也因秋冬之交这个荒疏萧索季节的渲染而变得好像又加重了几分。

这位老友就是我家那辆欧曼奇兵135. 2004年初冬购进，到现在正好9年了.本来以前也发帖介绍过，但当时介绍的不够详细。正好这辆车准备卖掉，所以再详细的介绍一次。由于此车社会保有量稀少，所以希望这个帖子可以成为一个资料贴。以备大家日后查阅，重温这一经典但小众的车型。

在介绍车之前还是说说这车为什么要卖掉吧。其实这辆车我家是准备再使用一年的，但是近期出现的两次故障让我的耐心彻底崩溃。两个月前变速箱损坏，里面的齿轮换了个遍，就差换外壳了。当时连修理费、配件等花了好几千。因为配件要到一百多公里外的天津去买，所以维修成本是很高的。再就是前些天发动机也凑热闹，机油总是莫名其妙的从上面的加机油口往外冒。本来应该开到修理厂去修的，但是想想还是算了吧。不值得。因为这辆车下个月就要验车，几天后的二保更是迫在眉睫。这两件事全办完又得好几千。算了吧，尘归尘土归土吧。老兵，该退役啦!变速箱和发动机是一辆汽车的核心部位，这两个地方连续出故障，是该退休了。说到这里，现实中有很多朋友也跟我提过把这车收藏算了，但是咱家还真没有闲置的地方放一辆不能运营的车。要花十几二十万买个院子来放?嘿嘿，这还真不是咱这种贫下中农能玩儿得起的。算了，卖吧.....唉，钱到用时方恨少啊。

问世间、钱为何物?直教人生死相许。

好了，下面详细介绍一下吧。水平有限，尽己所能吧。

车型 :北京福田汽车制造厂欧曼奇兵135中型卡车BJ1068VCPEG
发动机HASER135TI帕金斯中冷增压发动机。排量3990ML.功率101KW.135马力。
车厢尺寸:长6.2米，宽2.13米，高0.55米。
轮胎825-20.后桥速比:5.714.变速箱为出自东风的一款5档箱。
轮距:前1830mm,后1700mm.轴距4700mm.
后轴钢板弹簧片数:21片。
外廓尺寸:长8665mm宽2330mm,高2715mm.
总质量:10255KG.核定载质量:5975KG.整备质量:4280KG.
此车配装有:助力转向、助力离合、原厂空调等04年当时比较先进的配置。当时裸车价10.85万。在当时算是价格较高的了。

好了，下面说说实际使用情况吧。
优点:外观大气，配置在当时够得上先进。真可以用高端大气上档次来形容了。其实这款车的造型即便在9年后的今天看起来也并不落伍。依然可算是一款不错的车型呢(发动机除外)
此车操控性方面，除了发动机动力性是软肋外，别的还是值得肯定的。但是发动机的油耗却是值得一夸，百公里不会超过15升，个人觉得还是挺省油的。助力转向轻盈，助力离合恰到好处，路感清晰、转弯半径较小。有居高临下俯视感的坐姿也不错，座椅虽然是固定式的，但舒适性就连我家今年新买的解放J6L的减震座椅也要甘拜下风。原厂空调在炎炎夏日表现优秀，这9年来从没出过故障，中间只加过一回氟，真的是质量超好。驾驶室做工优良、严密、厚实，在开车时噪音隔绝得很好，加之发动机的噪音也很小，更为舒适行车提供了良好的条件。别看这么多年，驾驶室的金属漆面还并没有严重锈蚀的迹象。可见福田欧曼的喷涂车漆工艺还是可以的。这点儿福田的时代车系可要好好学习学习了。车速方面，不费力平平常常就是90迈左右。按说这么无所顾忌的随性驾驶会导致高油耗，但这款帕金斯发动机却较好地规避了这一缺点，唉，说实话，虽然省油，但损失的却是动力性啊。
缺点:要说缺点，其实只有动力性和车厢工艺两个比较突出的缺点。这款帕金斯135马力发动机虽然很省油，但是动力性非常差，质量也不咋地。前几年还大修过一次。这不，现在又要出故障了。真的让人无奈。车厢的做工跟驾驶室形成了鲜明的对比，去年车厢因为锈蚀得破烂不堪还专门打理过。要不然现在真没法看呐。
好了，说的差不多了。有遗漏的细节在后面发图中再详细说吧。下面插播几张花絮，要分别了，合影留念吧。

暮宿苍梧、朝游蓬岛，朗吟飞过洞庭边。岳阳楼酒醉，借玉山作枕，容我高眠。出入无踪、往来不定，半是风狂半是颠。随身用提篮背剑、货卖云烟。人间飘荡多年，曾占东华第一筵。推倒玉楼、种吾奇树，黄河放浅、栽我金莲。踏碎珊瑚、翻身北海，稽首虚皇高座前。无难事，要功成八百、行满三千。
沁园春--回道人

这首沁园春相传是八仙之一的吕洞宾所作。这个回道人就是吕洞宾的昵称

这世间有没有仙人咱姑且不论，但这首词作的却是大气磅礴、神采飞扬，飘逸出尘隐然有仙家气象。心甚爱之。故厚颜附之图后。这么做固然显得不伦不类，但套用一句广告词，那就是"喜欢，没什么不可以。"

好了，花絮插播完了。下面继续发图。

全部回帖

1楼
wei517

精彩，继续。^O^

2013-11-16

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v
2楼
重庆小龚

直播插入哈哈

2013-11-16

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3楼
一路征尘

 车厢虽经过重新喷漆，但是依然难掩锈蚀迹象

2013-11-16

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4楼
老汗推车

经典必须顶

2013-11-16

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5楼
无锡￥啤酒肚

兵器不错，怎么搞的

2013-11-16

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6楼
豫D81271

支持

2013-11-16

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7楼
一路征尘

 呵呵，这个放大号是我用刷子刷上去的，虽然不太好看，但是还是挺醒目的车顶也有小行车灯，还有一个拉手。挺实用的。擦玻璃用得上对开式雨刷下面也有两个拉手，人性化设计大灯亮度不错，虽然造型略显简单。铁质前保险杠上还涂有一小片防滑涂层。可以踩在上面擦擦玻璃什么的。空调散热器，原厂空调在炎炎夏日表现优秀。值得一赞。从没坏过。

2013-11-16

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8楼
一路征尘

 大鹏展那个翅前面罩可以打开，别看现在常见，但对于国内中卡在9年前可算是前沿配置了。

2013-11-16

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9楼
一路征尘

 驾驶室做工不错，这个角度看来还是有些豪华感的，尤其是在九年之前。上车拉手的位置还是比价合理的，要不然此车的蹬车踏板太高，上车就要费劲了。这个方形的小开关就是打开前面罩的开关。看看这车门，这么多年来一点儿都没生锈。好工艺啊

2013-11-16

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10楼
benyself173

楼主以前发过一贴吧？貌似不是这个车

2013-11-16

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11楼
一路征尘

 座椅虽是普通的固定式座椅，但是舒适性很好，软硬适中。值的称赞。离合踏板踩起来还算轻盈，此车的刹车性能出色，踏板样式和解放车的一样。油门踩着虽轻，但动力性受制于差劲的发动机，爆发力基本没有。副驾驶的座椅一样很出色，只是中间的就差点儿了原车的方向盘和中控台都采用当时流行的仿桃木装饰，尽量营造出一些豪华氛围吧

2013-11-16

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12楼
一路征尘

 驾驶台全貌硕大的顶灯，照明度很给力。车顶前部还有一个小储物箱，实用配置卧铺还算宽敞吧副驾驶一边的空调出风口已损坏，不过副驾驶空间还是不错的。

2013-11-16

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v
13楼
冀路人

现在瑞沃就是这样的驾驶室吧

2013-11-16

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14楼
一路征尘

 来自东风的五档变速箱，挡杆操作也算顺手。可惜原来的仿桃木颜色已磨损成这个样子啦断气刹手柄仪表布局难掩东风车的痕迹左侧后视镜视野还行。

2013-11-16

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15楼
一路征尘

 外侧后视镜的视野要逊色不少。虽辅以一个小方镜子，但效果不大。驾驶位视角中间座椅后背是一个储物箱，又是实用的设计。卧铺在放倒中间座椅后才能显现宽敞的一面。

2013-11-16

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16楼
一路征尘

 此车的卧铺边窗不能打开，稍显遗憾原车设计有拉帘沟槽，方便自己加装。驾驶室的空间真可算是宽敞这个位置看，还是挺漂亮的吧

2013-11-16

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17楼
一路征尘

 蹬车踏板用料厚实。确实结实驾驶室锁止钩

2013-11-16

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18楼
一路征尘

 行车灯幻化出一点儿朦胧的光晕哦夜间仪表盘效果超大顶灯一开，车内那真是亮如白昼啊

2013-11-16

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19楼
一路征尘

 原车标配825-20轮胎油箱容积为100升工具箱有点儿小今年春天刚换的新轮胎

2013-11-16

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