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望仔第九季——经典柴油机巡礼之不死老妖，五十铃4JB1系列柴油机.....

仰望

2013-09-21

前些日子，在论坛发起了一个投票，[技术讨论帖]扒一扒你心目中的经典柴油发动机........
[url=[技术讨论帖]扒一扒你心目中的经典柴油发动机........][技术讨论帖]扒一扒你心目中的经典柴油发动机........[/url]

其中五十铃4JB1系列柴油机，当仁不让的获得了最多的投票。关于4JB1系列发动机，对于我国轻卡的发展来讲，其意义不单单是简单的一款发动机那么简单，可以耗不夸张的讲，这款发动机直接带给了中国轻卡一次质的飞跃。

为什么称其为不死老妖呢，因为这块发动机在日本早已停产，但是在我们国家却有着极其顽强的生命力，有人曾经说过，4JB1系列发动机已经影响了中国轻卡20多年，而且至少还要继续影响10年，所以从一款发动机的使用周期来讲，称其不死老妖，并不是太夸张。

“一直被模仿，从未被超越”提起这句话，如果来修饰一台发动机的话，大家很快会自然而然的想起五十铃的4JB1系列发动机，一直被模仿，是对其在我们国内最真实的写照，君不见，目前国内形形色色的“铃”字辈儿的轻卡，或多或少都要和它扯上些关系，君不见国内目前谢谢色色的493系列柴油机，都能看出4JB1的影子。当然其影响并不仅仅限于轻卡，国内的皮卡，甚至一些轻型乘用车都搭载这款发动机。

从未被超越，也许并不是特别合适，4JB1在国内被各种仿制，但也在不断的进化，一款发动机在我们国家能够保持如此旺盛的生命力，一方面令人对自主工业感慨万千，同时对国内的仿造，改进能力也不得不赞叹。

甚至在广大市场上，车上如果不贴上五十铃4JB1就显示不出自己的车辆的档次，甚至在二手车转让中，一句原装五十铃4JB1发动机，就会让车感觉增色不少。

趁着假期休息，咱也来聊一聊4JB1发动机的一些发展，很多资料搜集的不是特别准确，还望了解的卡友多多指点。

先上一个图，大家看看此款发动机的一些应用！！有亮点！！！

isuzu_engine_4jb1_4jb1-t_4jb1-tc_4ja1_4jc1_4jg2_4jg2-tc_repair_book.jpg

本帖只是讨论车辆的技术与文化发展史，请不要带有任何民族主意情绪来看，愤青勿喷，望口下留情，不喜欢的请右上角关闭。

全部回帖

1楼
仰望

本帖最后由仰望于 2013-9-21 00:31 编辑

日本五十铃汽车公司成立于1937年，是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一，其产品在世界各地都备受用户爱戴。目前，五十铃商用车及柴油发动机的产量位居世界前列。

ISUZU造船工程公司成立于1910年，1918年制造了日本第一辆卡车，1949年公司正式成立五十铃自动车公司，1971年和美国GM合作供给美国卡车底盘和相关零部件， 1975年开始成立了美国ISUZU公司，也正式纳入GM的版图。ISUZU以重卡起家，旗下的4驱车也以坚固、耐用、负载大而出名，而其柴油发动机更是供给不少其他车厂，所以国內厂很多皮卡和SUV都是用其底盘或车身制造。当然还有轻卡。

ISUZU五十铃柴油机的LOGO

2013-09-21

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2楼
仰望

无意间发现的一个很有趣的标识，上面写的是澳大利亚五十铃卡车，源自1972，有清楚的么？

2013-09-21

回复 1
3楼
仰望

4JB1属于五十铃发动机4J系列中的一款机型，分为自然进气的4JB1和带涡轮增压的4JB1-T。排量为2.8L，气缸直径为93mm,这也是前面为什么提到4JB1为什么是国内目前形形色色的493系列的爹了，或多或少都有那么点关系。

2013-09-21

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4楼
晋江C

好像是直播！我的车也是这个发动机！

2013-09-21

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5楼
仰望

也许从参数上来讲，目前的一些发动机完完全全的可以秒杀它，同时其工作的时候噪音也不小，但却能在我们国家深受认可，并且具有如此旺盛的生命力，称其为一款经典柴油机绝对不过分！！！

2013-09-21

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6楼
仰望

【原帖由晋江C于2013-9-21 00:36发表在4楼
】
好像是直播！我的车也是这个发动机！

嗯直播，您什么车啊

2013-09-21

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7楼
晋江C

【原帖由仰望于2013-9-21 00:40发表在6楼
】

嗯直播，您什么车啊

江铃凯运，493 不带增压的

2013-09-21

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8楼
仰望

当然五十铃系列4J系列不仅仅是4JB1还有排量为2.5L的4JA1和4JA1-T等，两者缸径相同，但是活塞行程不一样，据说这款发动机曾经国内进口过，有清楚的给介绍下了。

一则广告，升级为电控4JB1-TC1的发动机！！！

2013-09-21

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9楼
仰望

【原帖由晋江C于2013-9-21 00:41发表在7楼
】

江铃凯运，493 不带增压的

嗯 JX493 江西493 江铃和五十铃分手后自己造的4JB1！！！

2013-09-21

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10楼
仰望

4JB1发动机到底诞生于哪一年，本人一直有个疑惑，查了很多资料，也没结果，有清楚的卡友么，给介绍下了。诞生后装配在越野车，皮卡和轻卡上。

Isuzu-Trooper 五十铃的一款中型皮卡，这款车产于1981-2005年间，主要分为三代，分别为1981–1991, 1992–1997和1998–2005。该车第一代的海外版曾经搭载过4JB1发动机和涡轮增压的4JB1-T发动机。

2013-09-21

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11楼
kayouyZoT

支持国产，抵制日货

2013-09-21

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12楼
仰望

当然这车还有其他名字Isuzu Bighorn, Isuzu Trooper, Isuzu Trooper II , Caribe 442, Acura SLX, Chevrolet Trooper, Subaru Bighorn, SsangYong Korando Family, Honda Horizon, Opel/Vauxhall Monterey, Holden Jackaroo, 和 Holden Monterey. 到其第二代后就不再搭载4JB1系列发动机了，也就是说在此款车上，4JB1的寿命周期到1992年就停了！！！

还推出过短轴的！！！

2013-09-21

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14楼
kayouyZoT

【原帖由仰望于2013-9-21 00:52发表在13楼
】

好吧亲爱的希望您热爱支持的国产精品，像你热爱它一样热爱您，比如三鹿，没少喝吧！！！

我那年代没三鹿喝

2013-09-21

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15楼
仰望

生产于1989–1998年前的第一代 Isuzu Wizard，这款车大家应该非常熟悉，该车有多个品牌的名字，但也是在89年-98年间的第一代车型用过4JB1系列的发动机。 该车具体细节就不再介绍，一个长帖子也难说完！

2013-09-21

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17楼
kayouyZoT

【原帖由仰望于2013-9-21 01:01发表在16楼
】

嗯国货当自强，娃哈哈不错！！！

2013-09-21

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18楼
仰望

1988–2002 第三代Isuzu Faster皮卡，也搭载过4JB1发动机。该车还以许可证生产的方式在金杯和福田生产过。这款车大家应该非常熟悉的。

金杯SY10系列的皮卡。

福田T系列皮卡，其实何止这些呢。

2013-09-21

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19楼
仰望

同时还搭载在五十铃的轻卡上面，在日本国内是五十铃ELF，出口日本国外的则称为N系列。

车门上的标识！！！

2013-09-21

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20楼
仰望

【原帖由仰望于2013-9-21 01:21发表在19楼
】
同时还搭载在五十铃的轻卡上面，在日本国内是五十铃ELF，出口日本国外的则称为N系列。

车门上的标识！！！

1777170

NHR！！！

2013-09-21

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21楼
仰望

本帖最后由仰望于 2013-9-21 13:58 编辑

比较喜欢带有三角玻璃的样子！！！！不知道大家对以前的夹头东风车还有印象么有，车门后视镜的支架上经常会缠着一层交待，尤其是夏天！！！！而那会儿解放则没有！！！

2013-09-21

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