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望仔第八季——昔日的公路巨无霸，罗曼ROMAN卡车.......

仰望

2013-08-07

依稀记得小时候，每次跟车顺着107国道走过郑州黄河公路大桥的时候，都会遇到好多帮三五成群的大块头。高耸的驾驶室，中网为方型黑色，涂装多为橙红色或蓝色，加高的车厢，轰鸣的发动机，后面永远是喷涌着浓浓的黑烟，车上永远是灰头土脸的，结合那灰蒙蒙的天气，好比现在PM.2.5严重爆表的感觉，这种场景成了一段很难忘的记忆！后来才知道这车的来头!下图是1975年罗马尼亚发行的邮票，大家看出是什么车了吧？

全部回帖

1楼
仰望

本帖最后由仰望于 2013-8-7 08:45 编辑

这个印象最深刻的就属于它的驾驶室了，作为一个没怎么见过世面的人，脑海中一直认为所谓的大卡车就是尖头的东风解放带着拖挂。当看到这车后，那些想法都被颠覆了，每次看到这些车，都很希望能够爬上那高高的驾驶室看看里面到底是什么样子的，但是从来没有过这样的机会！！！

2013-08-07

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2楼
飞xiang的战斗机

怀旧呀；；；；；；；；；

2013-08-07

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3楼
仰望

【原帖由飞翔的战斗机于2013-8-7 08:43发表在2楼
】
怀旧呀；；；；；；；；；

一起来怀旧下呗，这车有印象么？

2013-08-07

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4楼
解放007

继续呗。。

2013-08-07

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5楼
仰望

这车就是roman卡车，罗曼(ROMAN)载重卡车是济南汽车制造总厂同罗马尼亚布拉索夫卡车厂合作装配销售的重型载重车,目前在我国装配的有三种型号。即:R10·215F，R12·215D，FR19·215DF。罗曼车是由西德曼(MAN)公司设计,通过技术转让引入罗马尼亚,自1979年在我国装配生产以来,逐渐受到交通运输部门的欢迎,特别是罗曼车载重大、适应性强、运输成本低、驾驶室亮敞舒适、视野开阔等优点。
当年济南汽车制造总厂生产的ROMAN载重卡车主要以SKD方式生产。那么什么是SKD呢？

当年的说明书

2013-08-07

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6楼
仰望

【原帖由解放007于2013-8-7 08:58发表在4楼
】
继续呗。。

莫着急，打字水平不够高！！！

2013-08-07

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7楼
仰望

本帖最后由仰望于 2013-8-7 09:10 编辑

  所谓“散件组装”，按照国际通行说法，简称KD（Knocked Down）。
　　一般而言，KD有三种形式： CKD 、 SKD 、 DKD 。 CKD (Complete Knocked Down)为全散件组装，
　　SKD(Semi-Knocked Down) 则是半散件组装，一部分总成是现成的。
　  DKD(Direct Knocked Down) ，几乎就是白车身大总成，装上4个轮子就是整车。
　　CKD(Completely Knock Down)是以全散件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语，在当地生产的零部件以较低的关税和较低的工资，利用当地劳动力组装成整车，并以较低零售价出售。
   SKD（Semi Knock Down）半散装件
　　在国际贸易中，特别是在国际汽车贸易中，整车出口国的汽车公司把成品予以拆散，而以半成品或零部件的方式出口，再由进口厂商在所在国以自行装配方式完成整车成品并进行销售。
　　采用此种方式对出口方来讲，除了可节省运费，利用进口国低廉劳动力外，还可享受某种比整车进口较低的进口关税，对进口国而言，有促进本国工业发展，并增加就业机会，占领本国市场的作用。其中SKD（半散装件）是指汽车各大部件总成（如发动机、底盘等）基本上以半成品形式分别装箱出口，进口国则就地将它们装成整车。

西德的MAN军用十吨卡车能看出很相似吧！！

2013-08-07

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8楼
仰望

ROMAN是罗马尼亚的一家卡车客车制造商，最早可追溯到1921年。下图为其LOGO！

2013-08-07

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9楼
仰望

SR101：解放CA-10远在罗马尼亚的远房老表！

1954年生产SR101卡车，该车原型来自于苏联的ZIS-150卡车，而我国一汽所产的CA-10原型也是来自ZIS-150.而ZIS-150则源自美国万国系列.同样该车载重四吨，直列六缸汽油发动机，排量5550ml，95匹马力，5速变速箱，最高时速65KM/h。

2013-08-07

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10楼
赣榆殷杰

顶顶更健康

2013-08-07

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11楼
仰望

后来在SR101的基础上衍生出，SR109型。和4X4全驱版的SR104。

SR-109

4X4全驱版的SR-104，可见前脸发生较大变化！

2013-08-07

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12楼
仰望

1958年公司决定生产一种新型车，该车型发动机源自福特授权的V8汽油引擎，功率40马力。而驾驶室则由法国设计。4速变速器，最大速度90Km/h，百公里油耗约25L。载重三吨，命名为Carpati，即赫赫有名的
喀尔巴阡山
。

2013-08-07

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13楼
一晃好多年

今日又一大作

2013-08-07

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14楼
陈大宝

2013-08-07

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15楼
武汉人

没有了吗？

2013-08-07

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16楼
仰望

为什么说这车赫赫有名，特例独行呢？
我国曾经进口国SR131喀尔巴阡卡车作为军队和公路运输车辆。该车除了外观比解放CA-10洋气上档次外，还有一个绰号叫：坑人不浅！！！足见其性能何其了得。
还有一些说法诸如:喀尔巴阡,一坏八天。
部队有顺口溜：嘎斯63，拐弯就翻。改装喀尔巴阡以后变成：喀尔巴阡，拐弯就翻。

2013-08-07

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17楼
仰望

【原帖由武汉人于2013-8-7 10:01发表在15楼
】
没有了吗？

怎么会刚刚开始！！！

2013-08-07

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18楼
仰望

1962年推出了与SR131搭载相同引擎的四驱车型SR132。有效载荷2.5T。

2013-08-07

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19楼
仰望

1964年开始生产的命名为布切齐。载重5吨。型号为SR-113，出口车型可有多种发动机可以搭载，如帕金斯或奔驰的柴油发动机。同样该车我国也有引进，并且也有响亮的绰号：不争气！足见其性能与口碑！

2013-08-07

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