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三菱得利卡DELICA（L300)发展史！

chiu1979

2010-08-15

第一代 DELICA （输出版L300）1968年～1979年国内保有率很低，都已右驾驶进口日本旧车为主。

全部回帖

1楼
未来HOWO桂D

介绍的是什么发展史么？

2010-08-15

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2楼
王老吉

小面

2010-08-15

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3楼
chiu1979

第二代 DELICA 1979年～1986年同时具备平顶与高顶箱型车1982年开始提供四轮驱动系统.是日本第一台四轮驱动的客货两用车.此代DELICA（L300）大量输入中国市场，使国人从此对三菱汽车品牌得到了认知，北汽福田的时代小卡就是运用的此代DELICA模具生产的。

初期生产型

1984年小改款

4WD型

2010-08-15

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4楼
qbb_0706

赶上直播啦~期待楼主更多照片

2010-08-15

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5楼
qbb_0706

第二代应该是4G62的发动机吧

2010-08-15

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6楼
chiu1979

第三代 DELICA 1986年～1999年是国内较为常见的一款车型，台湾中华和福建东南的得利卡都是以这代为原型，现代汽车的Grace（H100）也是此代的衍生产品。

初期型

1989年小改款

4WD型

后期小改款

台湾中华汽车版

福建东南汽车版

现代Grace（H100)

2010-08-15

回复 1
7楼
chiu1979

第四代 DELICA Space Gear (L400)1994年～2007年国内保有量不大，东风-风行菱智就是其国内技术转让版本，现代H1使其衍生产品其国内版本江淮瑞风

4WD版

风行菱智

现代H1

江淮瑞风

2010-08-15

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8楼
chiu1979

第五代 DELICA 2007年—今基于 2005 年第 39 届东京车展的概念车 Concept D-5 修改而来

4WD版

2010-08-15

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9楼
chiu1979

Delica Van 只在日本本土市场销售 1999年—今，实为三菱汽车委托马自达代工产品，马自达为 BONGO，马自达代工日产为Vanette

MAZDA BONGO

2010-08-15

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10楼
北美车夫

直播中。。。。

2010-08-15

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11楼
我开轻卡

2010-08-15

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12楼
晚游泳的鱼

2010-08-16

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13楼
shunzhijie

不错，LZ要是再写的详细点就好了。

2010-08-16

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14楼
rubicon

其实三菱在日本是个小公司，当然靠山三菱集团很厉害，他的L300(P0,P1,P2)和海狮3Y,佳奔E22，五十铃WFR畅销国内，，后来，借道东南，出了得利卡，把L400技术转让柳汽，东风，靠，是厉害。不过，在港澳，还是海狮，佳奔厉害
- JAPANAV和车都好：三菱重工是小公司，我无语了
2010-08-16

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15楼
75391059

喜欢这样的帖子 ···加油楼主

2011-03-18

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16楼
康师傅

时代小卡确实是用二代的模具生产的！我看了一下，我们家福田的门子和这个是一模一样

2011-03-30

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17楼
196kmh

竟然找到同类帖子，我来砸个场子。哈哈。。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-541-1751620-1.html

以上是历代得力卡帖子。。

2011-03-31

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18楼
75391059

顶个贴·····

2011-05-02

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19楼
我开轻卡

2011-07-04

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