[依维柯上海车展签到]  我就一个依维柯  车迷

本帖最后由 xiaowei0604 于 2013-4-21 11:16 编辑

依维柯是全球消防车专用底盘的主要供应商，在消防车专用底盘领域拥有丰富的产品系列和广泛的车型选择。此次上海车展为观众展示的四门双排Eurocargo是依维柯专业消防底盘的典型代表。原装一次成型的双排驾驶室，实用、安全、美观，为用户提供最大程度的人员运输和安全保护；专用底盘可精准匹配所有消防车上装设备。

     依维柯Eurocargo通过对载质量、发动机功率、变速器、驾驶室、驱动型式等多面总成和参数的不同组合而成为了拥有上万种的搭配方案的中型卡车类通用底盘。 完全可以满足垃圾车、油罐车、扫路车、清障车、冷藏车、厢式货车等专用领域的使用需要。


   
●  无与伦比的万种搭配
    为了将Eurocargo打造成全能性的通用专用底盘，几乎在车辆每个重要指标和总成上都设定了多种匹配方案，如(1)Eurocargo具备14个级别的载质量 (2)Eurocargo的发动机有7个功率可供选择 (3)Eurocargo有13种变速器选择方案 (4)Eurocargo还有2种驱动型式， (5)Eurocargo有12种不同轴距 (6)Eurocargo还有4款驾驶室。
    除了这些之外，Eurocargo还有诸如车桥、悬架、主减速比等很多配置可供用户选择。所以，当总结Eurocargo的各种搭配方案时，您会惊喜的发现，Eurocargo共有1万1 584款不同的搭配方式，几乎可以为所有的城市类专用汽车提供专用底盘，如垃圾车、油罐车、扫路车、清障车、冷藏车、厢式货车等，而4×4驱动型式的越野底盘还可以胜任森林、沼泽、山地等崎岖不平的路面，都在体现了Eurocargo的全能特性。
●  节能环保的Tector发动机
    为Eurocargo提供7种功率的是菲亚特动力科技公司研发的Tector发动机，该发动机拥有2个排量，分别4缸的3.9 L和6缸的5.9 L。尤其值得一提的是，当功率达到220 kW时，Tector的最大转矩可以达到1 050 Nm，几乎达到了一款重型发动机的水平。
    此外，Tector发动机还具备了良好的环保特性，和更轻的自质量，更长的使用寿命，以及更高的可靠性能，每行驶8万km更换机油即可。
●  轻松自如的换挡操作
    良好的发动机还需要变速器的精准传递，所以在变速器的匹配上，Eurocargo选择了目前在世界上最好的2个品牌——采埃孚和艾里逊。
    Eurocargo主要配备的5挡、6挡和9挡的采埃孚手动变速器。为了进一步改善驾驶员的换挡操作，Eurocargo还增加了采埃孚新推出的Eurotronic 6挡手自一体变速器，让驾驶员在驾驶过程中有了更多的选择，完全可以根据实际路况条件的需要来实现变速器手动模式与自动模式的相互切换。
    配置带液力变扭器的艾里逊自动变速器主要覆盖了Eurocargo 7.5~12 t的4×2车型，为驾驶员的操作提供了优越的舒适度，这样就可以为驾驶员每天减少大约1200次换挡的烦恼。
    除了可以从一系列变速器中选择以外，客户还可以选择最符合自己需要的后桥主减速比：对于长期从事城际间高速行驶的专用车辆，如冷藏车、厢式货车等，较小的传动比较为理想，而需要较大牵引力的情况下，如垃圾车、工程车等，较大的传动比无疑是最佳选择。
●  舒适便捷的驾乘环境
    Eurocargo的外观给人留下的第一印象就是坚固、动感和现代。保险杠将照明灯集中在一起，既便于维修，又可以与V字型的前脸融合在一起，配以明显的IVECO和Eurocargo图标，让整个前脸看起来浑然一体。城市类车型的保险杠和挡泥板与车身的颜色一致；而越野车型，Eurocargo则是提供了一条整片式黑色钢制保险杠，显得粗犷豪放。
　　
在驾驶室的类型中，Eurocargo拥有3种不同类型的驾驶室，分别是用于短途的短驾驶室(MLC)；用于长途的标准顶或中顶长驾驶室(MLL)；以及可承载6人的四门双排座驾驶室。在Eurocargo的驾驶室中，每一样东西都一目了然、简明易懂。各项功能按照简单易懂的逻辑组织起来。
●  坚固耐用的承载系统
    Eurocargo大梁由具有较强延展性的平行钢梁制作而成，顶部完全平坦，整车长度从4 265 mm到10 550 mm。大梁上等距固定孔的布局让底盘和上装可以进行有效的固定，而且还不损坏底盘的防蚀处理。
    同时车架的“H型”结构让Eurocargo的底盘极其坚固，可以保证较长的使用寿命，具备重型底盘的力学特征，且自质量更轻。Eurocargo可以处理由于载荷失衡或突然转向而引起的应力。
    Eurocargo悬架挂系统也有3种结构可供用户选择，分别是采用抛物线形钢板弹簧悬架、半椭圆形钢板弹簧悬架和空气弹簧悬架，其中空气悬架还配备了ECAS(电子控制空气悬架)系统。ECAS在分析车速、载荷和路面类型的基础上保证了驾驶的舒适度和车辆的稳定性，同时按照轴上的载荷成比例分布制动压力。
    依维柯将在重型车辆、工程车辆积累经验应用在Eurocargo的前后轴，从而保证了可靠耐用的性能。在制动系统方面，所有4×2的车型均安装了盘式制动器。6~10 t系列车型采用气动-液压制动系统，11~19 t系列车型采用全气动制动系统。同时，功率在134 kW的Eurocargo车型中均安装了一套标准发动机制动系统，来增加车辆行驶的安全性。

真漂亮

很漂亮，，，，，，，，，，

呵呵  ~~我就一个依维柯  车迷

本帖最后由 xiaowei0604 于 2013-4-21 11:31 编辑

●  上汽依维柯红岩杰狮出口版
●  前沿设计
    双V型欧洲风格前脸造型，霸气而不张扬的风格开创国内重卡全新形象。
    弧线圆润的顶部设计，产生空气歧流，效果更好的降低助力。
    采用流行的环岛风格仪表台，节约型对称设计，可实现左右转向器置换，满足国际化设计理念，操作控制方便，减少驾驶员劳动强度。
●  先进科技
    采用同步欧洲的成熟产品CURSOR系列电控发动机，全面满足国家国四排放要求，超长换油周期，省事、省钱。
    优异的清洗效果，保持气缸内清洁，延长发动机寿命。
    超强低温启动，机油不易蒸发、黏度低，运动部件阻力小，油耗更低、动力更强。
●  舒适性
    驾驶室传承了宽大视野全景工作室，超大的驾驶室内部空间，最大高度达2200mm，让驾驶者拥有开阔的视野感受。
    储物空间无处不在，为您提供更大的空间利用。驾驶时采用蓝灰主色调，覆盖件采用皮纹包裹，视觉柔和，减少视觉干扰，增加舒适感。
    PU发泡材料，双层超宽加厚卧铺，上卧铺可翻转90度。
●  可靠稳定
    牵引车采用940×780mm前宽后窄车架。高强度合金材质，大幅度提高抗拉强度，提高车辆稳定性。国内独家衬梁前后满衬，内外层贴合紧密，抗弯能力更强。
    整车完美匹配色剂，最大限度降低中间能量损耗，优化细节，可靠性更高。
    冷却系统：铝合金散热器，传热系数高，总成自重轻，散热效果好，可延长发动机使用寿命。

你看清题目   你发的帖子都没有标题    依维柯上海签到只是个引文！！！

哥们，直接引用这个标题可以的。

我知道可以但是 你可知道你找这个帖子的时候都是没有题目的 你认为没有脑袋的人是人吗？？

本帖最后由 麦田守望 于 2013-4-21 13:09 编辑

顶一个~~~~

未来依维柯的市场规划中，专用车底盘也将是其重点开发的市场，期望依维柯在这个细分市场能有更好的表现，期待在未来专用车市场中看到更多依维柯的身影。
      在此之外，依维柯还将中国合资企业作为全球战略支柱之一，经由依维柯成熟的全球网络将中国合资企业的产品销售到世界各地，与依维柯欧洲产品形成互补。2012年上汽依维柯红岩杰狮产品出口量达到1600辆，与2011年相比增长20倍。意味着依维柯通过把“中国制造”更多更广的推向全球，为带动中国汽车产业发展做出了更大贡献，祝愿2013年上汽依维柯红岩创造更佳销售业绩。

天天坐在车里，才知道自己的车血统还是挺高贵的 本人座驾红岩杰狮C1006*4自卸车