国六再生冒蓝烟真的正常吗？

今天聊个技术性话题，虽然咱不懂技术，但是经历过了 少许有些经验跟感悟，讨论一下对于否。
   三月份在路上见到不少 冒蓝烟的车，咱也不知道他们的车是啥故障，就我的车冒蓝烟的经历细节跟大家分享一下。
    我的车冒蓝烟只有在再生的时候出现，新车时也经历过频繁行车再生 怠速1000转（表码显示排气高温和驾驶员预警），还有一种再生就是没有任何故障码，单纯的怠速1000转（这个单纯的问题我也找过资料，大体就是没有激活再生，提高转速只是配合其它数据提高排温，同时排气节流阀也会频繁开启），驻车再生我很少去做。一年时的车再生 根本没有冒蓝烟的现象。也就最近一年的时间发现再生冒蓝烟了，起初很小，几乎看不到，闻起来类似机油的味也很小，后来行车再生时，等红绿灯  发现车头底下云雾缭绕的散发出来，当时知道车子在再生，也在网上查过这类问题，所以一直没管它。就年初这一趟把我搞明白了，排气软连接大约在20万公里的时候就发现外围保护网断裂，缝隙之中有积碳，发现漏气了，运行中也没太大影响，就简单的包扎了一下。这两件物品，防火棉，防火布在买车三个月左右买的，其用意就是准备吧排气支管做一次保温，由于种种原因，也没能实现，主要是不够重视吧，这个绑带就派上了用场，大约用了三次，也就是说我包扎好了 没多久就呲断了，来来回回三次，第三次也是发现问题后包了三层，回家后就换掉了。没有对比就没有伤害— —！，硬是坚持了大约十万公里，彻底凉凉了。
    冒蓝烟严重到呛死人的地步，怠速1000转，烟就从这个软连接处冒出了，起步行驶低速时，能看到在排气管子冒出了，跑起来就不知道后面是什么样了，反正咱看不到，繁华地段我都是关了再生，到高速再打开。关了再生，车辆正常怠速就不会冒蓝烟了。
   问题在于  年初第一趟发生的限扭故障，修理完毕限速，返程也不敢使劲跑，路上就发现了上个帖子说的那两位冒烟的大哥，当时感慨 东北真是考验车呀！，到了锦州断，车子异响严重，皮带打滑的声音和貌似打增压扇叶的声音，加速和收油时声音特别明显，我给哥们打电话说可能是增压气坏了，给他说了几个特征，一是冒蓝烟，二是发现右钢板有油迹，可能是从软连接喷出来的机油，三是听到磨损的声音了，哥们听了我的描述，赶快叫我停车，别把发动机给搞坏了，高速上我硬着头皮提心吊胆的跑下来高速，在抖音搜了一个专业维护增压器的，店里还对外供应配件，一看这个店专业，就电话沟通，约一个小时之后，结果到了地方，师傅没回来，还在码头干活，无奈，我在他的门头场地自行检测，双城修车的老板送了一瓶化油器清洗剂，我就借此把皮带喷了一下，这下可检查仔细了，怠速喷，几个轮 全喷了，一会响一会不响，喷到发电机轮就找到问题了，本想着在这看看增压器  结果没来，我自己把增压器的支管拔掉，摸了摸没有油迹，这下就放心了，至少知道没往中冷那边窜机油。
     随后打电话告知哥们我这边的现状解除，哥们也反映过来了，问我钢板上是不是漏的柴油，当时我光看有油迹了，湿乎乎的，也没判断是什么油，他说肯定是柴油了，再生预喷的柴油，在软连接那里漏出来了。直到天津我在次检测底盘，把软连接的布拆了从包，这才发现软连接已经完全断裂，况且我包扎的只是一层，现在已经不起作用了，声音也是从这里发出来的，并非增压器扇叶，这次包扎我足足裹了三层，铁丝包围，回家换掉。
    基于上述经历，讨论下国六再生时冒蓝烟正常吗？
     进气和排气气门的工作顺序发生变化，喷油亮发生变化，正常时：简单说就是气门在进气时喷油，排气时不喷油。再生时：进气时喷油，排气时还喷油，达到预喷的效果，多喷的油随着废弃进入排气管，油和高温废气进行燃烧，烧不烧的咱就不知道了，意思就是这么个意思，DOC的作用就是提高温度的，怎么提高的咱也不知道，是不是和柴油有什么反应啊？（第七单独喷嘴的不在预喷讨论范围）
   总结就是我想说 会不会是预喷的柴油达不到温度，没有完全燃烧，产生的蓝烟？柴暖就是个例子，燃烧室/加热棒工作状态不良的机器，冷机开机会有蓝烟，这个我经历过。