关于柴油车后处理系统常见问题的问答-车用尿素篇

问：车用尿素的浓度是不是越高越耐用？答：车用尿素的排放量是根椐车辆的载荷状态调节喷射量，32.5%的浓度是最适宜的，32.5%浓度的车用尿素与尾气完全进行反应，产生二氧化碳和水，如浓度过高，将有部分车用尿素不能与尾气进行反应，不能反应的车用尿素会在尿素喷嘴、尿素泵上形成结晶，加速尿素泵堵塞；且浓度是32.5%时车用尿素的冰点最低。

问：尿素结晶是不是尿素质量不好？
答：结晶是盐溶液固有的特性，只能降低，无法杜绝。


问：农用/工业尿素可以当成车用尿素使用吗？
答：不可以，车用尿素是经过多次提炼后，产品纯度及杂质含量比工农业尿素纯度高出几倍，且车用尿素颗粒去除了农用尿素颗粒的有效金属离子成分。
部分车用尿素生产企业采用工农业尿素充当车用尿素原料，短期内车辆不会产生报警或限扭，但由于金属杂质含量过高，很快会造成催化器（催化剂）中毒及尿素泵堵塞，导致只能更换价值不菲的SCR系统（尿素泵约6000元/只,）



问：可以用纯净水或者自来水代替车用尿素使用吗？
答：不可以，自来水、纯净水等非处理水液中含有大量不溶物及金属离子杂质。浮游生物在高温后会产生海藻使尿素泵损坏；颗粒及不溶物会堵塞尿素泵喷油嘴；金属离子超标会摧毁SCR系统。

问：为什么车用尿素价格会相差如此之大？
答：尿素颗粒选择农用尿素，而非车用尿素颗粒，价格相差1倍，农用尿素杂质含量高，会堵塞喷嘴；
关闭反应釜加热器，每小时少50度电，产生的后果是反应不彻底，浓度不均匀、不达标；
用自来水替代超纯水，没有去除杂质和金属离子，造成金属离子含量高，损害SCR系统；
非恒温车间，尿素成份会发生变化，有害元素缩二脲会析出，加剧堵塞；
非无尘车间，清洁度不达标，杂质含量大，易堵塞尿素喷嘴。