轻卡天花板"奥铃速运Pro &

轻卡天花板"奥铃速运Pro "行驶质感出众

越来越多的年轻人进入货运行业，他们对于车辆的要求早已不仅仅是局限于车辆的三大件，而是对个性化、质感等等提出了更高要求。回看多年前的轻卡产品，不论是外观还是内饰总会让人联想到一个词儿，叫“工具属性”，好似车上的所有都只为拉货而服务。随着制造业水平的提升，国产品牌在车辆原创的外观设计及车内质感营造方面已经走在了前列，这一点拿同类产品对比一番相信你也会深有感触。福田奥铃便是要打造出让卡车驾驶员更有职业自豪感的轻卡产品，无论是外观还是内饰设计都极具诚意。
从外观上来看，镀铬饰条变得精致而锐利，加宽的上下间距营造出了更为整体且巨大的进气格栅，气势十足。立式“鹰眼”大灯组，外轮廓与雾灯完美融合，看起来一体感很强；透镜同样没有缺席，保障不错的铺路感的同时，灯光“切线”也不易影响到对向来车，更加安全。
在正面，一眼还能看出的改变便是前挡风玻璃视野的优化以及导流罩形态的变化。奥铃速运Pro导流罩尺寸更大，且造型如同“束发加冠”的大帽子，更为贴合货箱；结合上优化的车身线条、一体式门镜，这些对细节的雕琢使得该车经风洞验证的整车风阻系数仅为0.46Cd，低于常见轻卡0.5Cd左右的风阻系数，妥妥的“借风省钱”。
内饰方面，运动感十足的平底方向盘、软搪塑工艺的中控台、丰富的材质搭配、配色活泼且包裹感佳的座椅，乘用化理念可谓贯彻到底。
而在人机工效上奥铃速运Pro进步也很大，现在很多注重舒适性的轻卡开始考虑到短时休息时的便利，纷纷增设了卧铺；但需要摘除头枕、铺设床垫让搭建过程比较费时。而奥铃速运Pro头枕可以收纳到底，不需摘除；同时主驾驶位采用2轴翻折使得座椅可以以更平的姿态放平，搭配上中间座椅后面的背板可以快速形成卧铺，这样的卧铺搭建效率也是笔者看到的轻卡中最快的。
在起步阶段，奥铃速运Pro的离合踏板能给人以信心，即便是不经常驾驶手动档车型也很容易找到结合点，起步阶段平稳且不易熄火。而将车辆开起来后，即便是1-3档间的切换，其闯动也非常小，行驶品质感非常不错。
奥铃速运Pro的转向你会感受到轻盈当中带有一定“韧性”，轻盈的转向对于城市配送场景更为适宜，可以让你在掉头、转弯、挪车的过程更为轻松；而较强的回正力可以在完成转弯后协助你快速回正，这个回正感在熟悉后会让人感到“得心应手”。
搭载欧康F2.5发动机匹配6速手动档的车型，作为2.5L发动机中功率较大的机型，低速扭矩330N·m的数据让其动力感受非常轻快。不过测试是在空车状态下进行的。
除了带给卡友们以职业自豪感，车辆更为好开以外，从事城配运输的卡友们当然也非常在意车辆的赚钱能力，这一点就跟车子的可靠性以及轻量化等关系匪浅了。首先，奥铃速运Pro的车架采用750L高强钢打造，采用整体喷粉工艺，大幅解决了夹层、铆钉、铸件锈蚀等问题，能让车子在使用中更为长久。
无论是行驶质感、对驾驶员的照顾、轻量化功夫等，奥铃速运Pro的表现都无愧于现阶段最优秀轻卡之一。