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冷藏车分类标准是?

专汽人说车
2023-10-09
冷藏车的分类标准有A类、B类、C类、D类、E类、F类、G类、h类,是根据冷藏车车厢内平均温度的存放范围来分类的。具体来说:
1.当车厢内平均温度为12摄氏度至0摄氏度时,冷藏车定为A类;
2.当车厢内平均温度为12摄氏度至-10摄氏度时,冷藏车定为B类;
3.当车厢内平均温度为12摄氏度至-20摄氏度时,冷藏车列为丙类;
4.当车厢内平均温度小于或等于0摄氏度时,冷藏车定为D类;
5.当车厢内平均温度小于或等于-10摄氏度时,冷藏车分类为E类;
6.当车厢内平均温度小于或等于-20摄氏度时,冷藏车定为F级;
7.当车厢内平均温度为8摄氏度至2摄氏度时,冷藏车定为G类;
8.当车厢内平均温度小于或等于零下20摄氏度时,冷藏车定为H级。
虽然H类冷藏车温度要求和F类高度接近,但G类、H类冷藏车隶属生物制品运输车,还需要经过药监局的GSP认证,G类可以用于运输疫苗、激素、血液、胰岛素,而F类可以运输血浆、骨髓、干细胞等一类的货物,所以和传统的车型是存在差异的。
了解完分类之后,回到该怎么选的问题上,到底该怎么选?就会涉及到,什么部件或者性能是冷藏车最关键的

答案无疑是厢体了解冷藏车的朋友都知道,底盘、冷厢、冷机是冷藏车几个主要组成部件其中冷机、冷厢是可以直接影响冷藏部件冷机负责产生“冷”,而冷厢负责保持“冷”,故而冷厢的重要性实际上是在冷机之上的。
对于冷链运输行业来说,保障货物的价值是首要的,冷厢作为储藏、运输货物的载体,毫无疑问成为了车辆最关键的配置。在制冷机启动后,通过冷厢密封性和保温性维持稳定的内部温度,使货物在运输过程中不受外界温度的,从而达到保温效果。

如今市面上充斥着很多用劣质原材料制造出来的冷藏车,隔热差、密封差、保温差,确实让选购问题变得棘手起来。
但国内还是有品质过硬的冷藏的厢体,有山东的中集冷藏车,还有贵州的亿拓科驰冷藏车,这两家的厢体都是采用前沿工艺还有一些专利技术品质是很有保障的。

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