油耗最低7毛钱一公里，跑城配冷链江铃凯运+你满意吗？

城配冷藏运输该买个什么样的车？前几天有朋友说现在冷藏的活还不错挺挣钱的，想自己买台车跑城市配送的冷链，就向我这个开了10几年冷藏轻卡的老司机咨询了一下。正好也就着这个机会，结合我平时用车的一些感受，和大家分享一下我选车的想法。



我现在就职的这家公司在武汉做的就是城市冷链配送，8年前公司购买了一台江铃轻卡的冷藏车，那台车我开了20多万公里，基本没出现过什么问题。这样出色的可靠性可不是一般车能够做到的，也因此赢得了大家的好口碑，今年年初公司换车的时候，毫无疑问的又选择了全新升级的江铃凯运+冷藏轻卡。



到现在为止，新车我也开了有几个月了，给我最直接的感受就是，新车的舒适性相比较老款车提升很明显。城市的路况相信很多老司机都深有体会，路上红绿灯多，赶上早晚高峰堵车也是家常便饭，路上频繁的起步停车，时间长了还是很容易疲劳的。



为了提升司机驾驶的舒适度，新款的江铃凯运+冷藏车配备了气囊的减震座椅，还带有扶手，气囊座椅有效缓解了久坐的腰酸背痛，扶手也可以让手臂在长时间驾驶途中更换休息姿势，别看就是这两处小小的改变，对长时间开车带来的疲劳感有很明显的提升。

我们公司主要是从冷库装货，去白沙洲的冷链运输市场，为了及时送货，所以基本每天凌晨就要开工。在装卸货的时候，也得抽空打个盹，休息一会，这就体现了江铃凯运+冷链轻卡的人性化了配置。



江铃凯运+冷藏车的手刹位置拉起后，位置可以后移，早上等待装卸货想要休息的时候，从副驾驶到主驾驶之间就没有障碍阻挡了，随便拿个垫子，就可以躺平了睡一会。车内的空调也非常给力，打开3、4分钟整个驾驶室就凉快了，在武汉这个“火炉”城市真是太舒服了。



这款车配的时3.0升163马力腾豹4D30发动机，还配备了起步自动补油功能，这个功能对于在城市道路来说太好用了。遇到红绿灯路口或者堵车的时候，即使拉了很重的货，频繁起步也一点都不怂。



不仅动力好，节油方面也同样不逊色。江铃凯运+轻卡配备了EPB节油开关，可以根据平时的载重情况，调节不同的档位模式，比如拉货时为了赶时效，我就会开起P档的动力模式，空车时再切换到E档经济模式。这年头油价那么贵，省下来油钱就都是利润了。这款车在冷藏货厢正常工作的状态下，油耗差不多0.7—1元/公里，表现还是不错的。



这几个月跑下来，说实话新款江铃凯运+冷藏车在动力、舒适、燃油经济性等方面，都要比老款车型提升不少，很多细节的设计很用心，真的是为司机平时驾乘和休息考虑的，干城配选车的话值得考虑。