玩车老炮来解答：轻客—东风御风V9+试驾体验

我跑了十年货运，开过重卡，拉过绿通，也跑过轻卡倒短，这几年在用轻客搞超市配送，这些年走下来，也算是阅车无数，最近打算入手一台轻客了，正好去试驾了东风御风V9+，让我从相对专业角度，来告诉你试驾体验。
首先我在4S店是用一辆高配版来试驾的，显然试驾路线也有讲究，店里设置的路线是从4S店到附近不远的建材市场，途中会经过一个大S弯，去市场的路上会经过一段没太修好的坑洼地，整体来说涵盖大部分用车场景。了解大概后，我上车启动，开始试驾。
起步第一秒我都感受到了，动力很强劲，跟销售交谈中得知，东风御风V9+搭载的发动机是来自日产雷诺联盟的M9T发动机，排量为2.0T，马力136匹，扭矩350N.m，我测试了一下，大概在1400rpm开始便能输出最大扭矩，开着非常顺，流畅有力量。
再说一下我最关注的7DCT变速箱，这是我第一次试驾湿式结构变速箱，整体换档顺滑，平顺没有顿挫感，销售介绍说这个变速箱在1700rpm时便会自动升挡，加上7速设计本身齿轮传动比的极差就小，车可以维持在经济转速空间内，操纵表现令我很满意。
至于乘用化内饰配置之类的相对来说比较平，没有给到我惊喜，方向盘、液晶屏都偏乘用化吧，不过这是整个行业趋势，至于全承载车身、前驱、前麦弗逊后霍奇基斯悬架这些，区别于它的竞品，倒是让我有点兴趣，最起码载货表现会更好。
最后说一个让我眼前一亮的小细节，它整个门是可以270°开的，特别是在狭窄的超市门前的小路上，我每次卸货都可能挡到行人往来，这个门向后折叠完全不影响出行，真的帮了我大忙。
试驾完毕后，我也还去试驾了依维柯等轻客的最新款，怎么说呢，好是好，但还是没有让我惊艳，所以最后定下了最合我眼缘的东风御风V9+，希望未来用车顺利。