新GB1589能拯救蓝牌4米2轻卡吗？

还记得现行GB1589实施后，蓝牌4米2层有过一段短暂的辉煌，那时候不限行有路权还拉的多，10吨王轻卡此起彼伏，拼的就是谁的货厢大，谁的钢板厚。在某些地区竟然还有9米6的蓝牌车，在那段法规真空的时期，蓝牌4米2真是挣麻了。



但是好景不长，在央视热切的关注下，大吨小标事件横空出世，在蓝牌轻卡圈里炸开了锅。各厂家又开始纷纷给轻卡减肥，降低发动机排量、减少钢板数量、造铝合金货厢，总之就是要多轻有多轻。也规定了蓝牌4米2轻卡的车货总重不能超4.5吨。

可以说把蓝牌4米2轻卡一下子从天堂贬到了地狱，再减肥车辆自重也2吨多，花10几万买那么大一台车，就只能拉一吨多，不挣钱不说，回本都不知道何年何月。这几年蓝牌轻卡始终都生活在水深火热之中。



要问蓝牌车主，希望如何改进，肯定是都希望能给蓝牌轻卡放开吨位，不奢望原来的10吨王，起码可以宽泛到7、8吨，否则轻卡真的没什么用武之地，跑城配连微卡、小卡都比不过。但是这要改就得牵一发动全身，同样要考虑其它车型的载重量，将要重新修订的GB1589到底能不能拯救4米2蓝牌轻卡？你说呢？