街拍重卡—与德国曼的“不期而遇”

看标题就知道了这期的明星是谁——没错，德国曼恩，正宗进口货，豪车一族啊！该说不说的，在我们这个小地方，真是不期而遇的机会啊！这必须全方位立体交叉式的拍拍拍！只是可惜司机不在啊！里面的内饰看不到，有点小遗憾啊！

废话不说，直接图片拉满吧！

来自“魔都”—大城市上海的集卡，也是在等船期的，路边停靠着，纯粹的偶遇啊！老远的看过来，也是蛮普通的嘛！！

这大车标，镀铬的，看着就MAN啊！风尘仆仆的来了，这小狮子都有点脏了，但一点都不影响它的正宗血统啊！！

TGS19—400，400马力对于只拉集卡的4*2车型来说，马力够用了，百度了半天，也没找到这标志的字面意思，谁是高手可以探讨探讨啊！

这个驾驶室应该带自动调节吧！不然看着有点别扭，导流罩下方与大架子的间隙有点意思啊！应该带调节器的，懂的老司机可以科普一下下！
本来想着看看底盘，没成想，这包裹的不能说没有一点缝隙也是差不多啊！想看看变速箱，离合器，气路分布是看不到了，也有点遗憾啊！

看看人家的尾灯都是那么的传神，这倒车和转向灯壳看着不就是个小狮子的造型么！这设计师有心了！这个灯估计是后换的吧！有点新啊！这要是原装进口的，肯定不便宜啊！大几千得有吧！这边的估计就是原车灯了，这符号原车沧桑的气质啊！！


看看人家的老司机自己动手做的工具箱和洗手水箱，不占用任何碍事的地方，一左一右，这是要均衡配重么？！

看看这导流罩，这是省油，减少风阻的法宝啊！单驱车型，本来就省油啊！

正宗曼技术车桥，半轴桥，主打就是一个快，缩短物流运转时效，提高通关率。固特异飞足真空轮胎，这轮胎不便宜啊！高效物流首选！

气囊后悬挂，带后稳定杆，既减重又提高舒适度，减少颠簸，尤其是对于拉进口电子元器件的集卡，这最合适不过了！豪车就是霸道啊！四气囊后悬挂，对于集卡经常拉轻抛货来说，这就是一路畅通无阻啊！

V推是少不了的配置，对于后桥的稳定性提供强有力的支撑，这大减速器壳，看不到速比，有点小遗憾啊！


三级上车踏板，依次向里收缩，对于小短身材的司机是最好不过了，不至于大踏步迈，第一级固定在大架子上面，二三级随驾驶室联动，也不知道驾驶室里面是否是平地板啊！

这次没有拍到里面是真遗憾啊！进口豪车我们这边的老板啊！单位啊！入手的可以说没有，经济基础决定了成本控制，都知道豪车好，但是前期投入的本钱实在是高啊！这个货运行业不景气的时节，控制费用才是活下去的理由啊！豪车虽好，看看就行啦！！

图片上传到头了，还有一些细节图片，要不咱们评论区里聊吧！
好的，评论区里聊！