两个品牌的厮杀——为啥没人站在欧曼这边？

我要为欧曼争口气！昨天和一个养解放JH6的朋友聊天，他就说欧曼不好，我就说解放不好，欧曼好，为此——我俩争的面红耳赤，闹得不愉快，最后不欢而散！欧曼的保有量没有解放多，但是也不少，ZF传胜自动挡变速箱就是由EST打开市场，推向市场成功，打开先河！很多人吐槽它的内饰做工，吐槽驾驶室的舒适性，尤其是和汕德卡对比，斗鱼认为汕德卡舒适性比EST差很大一截，我认为J7的舒适性是国产的头子！汕德卡没坐过，EST坐过10分钟，我认为还是相当舒服的，可以，够用就好！但是斗鱼大哥，承认福康的爆发力和节油的功底，这一点我挺欣慰的，终于有人站在欧曼这边说话了，！我不是要求所有人嘴里都说，欧曼十全十美，世上就没有那样的车！能赞许它的优点就行！

下面是我和刘杰的对话：我说他说话难听，他的口头禅就是——欧曼欧曼，成于潍柴，败于福康！他说：再说了，EST就真的那么省油吗？他开始质疑福康的节油性？但还不敢否认！
性价比方面对比：前提俩车买车时间一样，公里数一样，他说把这俩车往二手市场一摆，你看哪个卖的高？因为我这是解放！有人认！这话我赞同。
但是自动挡难道这不是优点吗？折旧和手动挡在同一个档次上？他说他的JH6锡柴的500马力，最低能卖25万，我的EST平地板福康580，自动挡+液缓，也就卖22万！提到老欧曼，没人不说它好，
保险面，我承认欧曼三滤价格高，但也比解放的耐用啊！换的间隔周期也长啊！提到老老欧曼，开山鼻祖，也没人痛批它多么不好，一代功臣！他车总拉40多吨，我说过力了，他说正常，大载是是拉90吨才叫大载，干过大载的车能不过力？我老叔只拉标吨32吨，偶尔拉化肥装货40吨，再没装过大吨位！他说他身边朋友都开解放，没有一个开欧曼的，只有一个开德龙的，我说，近墨者赤，近墨者黑！后来越聊越生气，不聊了，我也不开卡车，我也不买卡车，你和我争哪个好，有啥用？
有很多人看不起欧曼的出身，对，就是造农用车的，怎么了？没有时代三轮车，没有时代小卡就没有今天的EST！
人家总部在首都！人家第一个和奔驰谈合作，第一个用上采埃孚的技术，再到国产奔驰下线！别人有吗？
天龙旗舰，德龙X6000，解放J7，汕德卡C9H，它们哪个顶配的AMT不是用的采埃孚变速箱！配它们自己的AMT，什么领动，赢动，又聪明，又龙情的，哪个平顺性，换挡智能，都不如ZF来的舒服！
厂家没给我钱，但欧曼也绝不会被头四家车企踩在脚下的！我希望国产品牌，齐头并进  不分高低，超过外国巨头，摒弃欧美的动力链，国货当自强！