入行记忆和经验分享

说不知不觉是假的，感叹一下光阴似箭吧！我已经进入这个行业的第二十二个年头了！岁月催人老啊，当年的那个少年已经是两鬓斑白的老头子了！如果不是热爱，现在的这种行情真的在这个行业坚持不下去了。我喜欢这个行业的初衷是因为自由，能赚钱。经过我这些年的努力也确实改善了一些生活。
我热爱和我们这个行业的各种人打交道，喜欢和他们交流或狡辩。虽然我刚刚出道的时候也是一个腼腆的农村老实人。如今被他们训练成了口舌如簧老滑头。
这些年和交警叔叔争辩，求情，和货主讨价还价，诉苦卖萌，和搬运工理论小费，跟碰瓷的斗智斗勇，有被好人感动到流泪，也有过抡起撬棍追着别人打。。。。。。每一天都是新鲜的故事，只是这些故事的碎片太多了，记不得太全。
但是我在在20多年的从业时间里还是很幸运的。这些年生活给了我很多苦难，也在相应的时间里出现过我的很多贵人，让他依然相信这个行业是值得我去付出努力的，会有回报的！看，刚刚还没有卸几包货老板娘就把运费给我发过来了。这些年我被扣过两次运费，一次是拉绿通，一次是因为我偷懒没盖雨布。
还记得拉绿通是在2006年，我在徐闻拉了一次菠萝去常州，卖了我五天时间，没补一毛钱压车费还被扣了三百块钱，代卖的杂种还要求我给他买两包华子才答应付运费，出场的时候多交了两三百块钱停车费。这次也决定不会再拉绿通了，那些老狐狸看见我们年纪轻轻好欺负。再次拉绿通就是在2010年的，时隔4年遇见了一个好老板，拉牛蛙，一拉就是7年。各种对我好犹如父爱，因为我和他儿子差不多的年纪。后来我换了半挂车就不舍的和老板告别了。
还有一次被扣了两千块钱，在上饶拉了一个安徽老板做萤石矿生意的货到湛江。看上去像石头的东西我没有盖雨布，原本炙热的夏天在途中下了一场暴雨，我也冒雨盖了雨布，自己变成了落汤鸡，后来他说很严重扣了我两千块钱。扣我钱的时候还请我吃饭了，一看就是一个老狐狸。还记得那是2017夏天，那时候的运费还是比较可观，扣完还可以赚5000多块钱。
也是这一次2000块钱的教训让我以后再也不敢怠慢盖雨布这种事情，不会嫌弃它麻烦，毕竟用2000买的半个小时偷懒太大的代价了！虽然时隔多年记忆尤新，警钟长鸣！
虽然我开的是平板车，现在的我每次出发前都会做到在中途万无一失的保障。说说这些年的一些简单的经验吧！现在的行情对大多数卡友来说都是不友好的，我感觉我很好，我的货源但是比较固定的，价格和市场上的区别很大。一方面是我们团队合作的关系，货源渠道不一样。还有我知道那些地方能去，会经常发那些货，价格还比较合理。所以我并没有比以前少收入，但是要比以前更努力一点点，相对现在的行情我觉得还是可以继续热爱这个行业的。
比如我这一趟的行程是这样的，抚州到池州运费3000全部国道，420公里，然后到东至装到南宁9000，包括空驶1600公里左右，再从南宁装到隆林3500，420公里，等一下卸完从这里装一车老朋友的货回江西，网上给的价格280一吨，我们的价格是320一吨，卸完老朋友的还要带一车货才能到家，利润大约1000多块钱吧！老司机应该看出来了这种多点作战方式，还是比较好的收入，我这种平板车累是累点，心态调整好想想这样转一圈可以收入一万几千块钱还是很开心的，大部分都是国道哈，过路费3000块以内，不会超过10天就回家了。
下面就补充一下这趟拉货图片吧！
关于这些经验的东西我之前和未来的帖子里都有或多或少的介绍，所以先关注一下慢慢翻看一下我的东西可能对你会有点启发，持续更新中！老宋的故事有很多，待我慢慢细说。