共赢才能合作

最近很多老板都说车难找，运费涨价了！
运费涨价了老板们一时难以接受，三年前对我们货车司机的运费因为疫情高速公路免费的时候一下子压低了三分之一的运费都默默地放在心里乐开了花。
就是这三年里，货车因为低首付很多人盲目跟风的加入了这个行业。导致贷款还款压力大，没能挺过这三年，白忙了不说，很多人还因为还不上贷款成为信用的黑名单。导致丢盔弃甲的逃出了这个行业。
而之前的老司机这些年之前可能赚了点钱，到现在正好车也都旧了，新手司机没有挺住的准新车正好被老司机顺利接手，这就是前一段时间二手车市场那个忙碌的景象真实的内幕。
这三年，卡车司机从业人员从3000万减少到了1730万。看看之前你们这些货主把司机师傅们逼成什么样了？
现在的车子当然会难找，因为接盘那些准新车的老司机基本上都没有贷款，没有钱赚的生意他们可不会像那些没有什么经验的新手小白那样顶着还贷款，跑流水套信用卡度日，到最后终于顶不住而崩溃，卖了车才发现，车子折旧费把自己的精力耗进去还白白搭了首付款。这样退出行业的人还是幸运的，还有更惨的甚至妻离子散，家破人亡。所以你们还指望会有新人再进来这个行业吗？
我们不要求运费能回到疫情之前那样，但是最少要在现在这个价格基础上加百分之三十才算合理，我们才能共赢才能合作下去。之前的低运费的成本核算方式现在要适当的从供需方里面出一点点了。几十块钱一吨的运费都出不起的生意估计也没得做了，不要太贪心，都想把钱装进自己的口袋。人有时候真的不如**，吃人的老虎吃饱了也不会再去捕杀掠食，大部分货主就是那个吃人不吐骨头的老虎。是人都想把银行的钱都搬回家。这就是贪婪的人性。但是能不能别那么黑心。

看看拉绿通的卡友兄弟们，用生命在赶路！谁没有被无情的扣过运费。我说看不起那种菜贩子，水果贩子都是高抬了他们。奸商，坑蒙拐骗赚了点钱你们有什么人格耀武扬威的！你们克扣司机师傅的运费扪心自问用的安心吗？不怕遭报应吗？
还有之前的物流信息部，你们之前为了和同行竞争拿到发货权，在司机师傅这边压低运费，现在要老板涨回去又费劲了吧？车难找了吧？作茧自缚的感觉体验到了吧？
一车难求你找我肯定要带着你的诚意来啊！你跟我说我们下次还有合作的机会，你要让我一次盼一次给你做义工一样，我不也是早晚都得卖车？出来从事这种高风险的工作都是为了养家糊口不是热爱工作的！