生生不息的物流业，我和小霸王相伴的这些年

13年入行，满打满算十年了，这十年对我们货运行业来说，确实是大起大落的十年。刚入行那会物流业刚刚兴起，整体货运行业也是风生水起，不管是运费还是单量都是相当多了，包括我当时也是考虑到这个时机入行的，还记得当时入手的第一辆微卡就是排量不大的东风小霸王V，配的柳机发动机，满足国五排放标准，这个放在那时候也是实力相当扎实领先的一款载货车了，落地价格也比较实在，第一年还没过完就把买车钱跑回来了，前前后后这辆车陪伴我风里来雨里去得有8年了，除了一些基础的维保和零配件更换，确实也没啥地方掉链子的，整体皮实耐用车子确实靠谱。
后来是随着车子整体的年限上来了，开着肯定是没有新车带劲儿，而且整体的效率方面确实也有所下降，所以去年直接换了新一代的小霸王，云内德威的D20发动机，最大马力122屁，动力输出猛多了。新款小霸王不管是颜值、载重还是用车舒适度，对比老款都提升不少，就是现在日子没以前好过了，只能说多努力吧。