“老司机”和他的“破”东风-东风康明斯

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。
“破”是破浪乘风

东风天锦接手已经一年多了，夏天空调坏了，全靠一个小风扇，冬天暖风机开关坏了，直接接在电瓶上了。还有就是挂档有点重。

上面那些都是小问题，跑起来还是嗷嗷的。
因为他有一台康明斯的心脏，如果说福田康明斯3.8是轻卡界的扛把子，辣么东风康明斯就是中卡和中卡中的中流砥柱。
这天锦车上搭载的ISD210-40是东风康明斯动力股份研发国四发动机，6.7升排量210马力在当时国产中卡是扛把子的存在，起步就是国四。

有人说他是“康败家”也有人说他是高效节油的利器。以我的运营来看，东风康明斯确实是节油高效的利器，刚接手的时候油耗在20以上，后来可以控制在20以内。温度传感器修好之后综合油耗在18-20之间，九年的老爷车，这个油耗已经可以了。朋友的国五天锦245油耗16

东风天锦搭载的东风康明斯有两款发动机ISB的B型机，从国三升级国四（ISB180）在升级国五（ISB230）和国六（245和260马力）。然后就是ISD的D型机国四210马力国五245马力，国六就是东风天锦puls290马力。
东风天锦在国五阶段打开的市场创造的口碑已经到达顶峰，全凭东风康明斯ISD-245。可惜国六阶段普通的高顶天锦kr不搭载290力康明斯