【欢迎来到我的车】填海欧曼9+ETX

    卡车对于我来说有着非常深厚的感情， 从小就对卡车这个庞然大物有着强烈的好感，我的父亲是国防科工委**基地的汽车兵，而我也十六集团军的一个汽车退伍兵，至今有十年的实际驾龄，也许这就是冬天真冷大哥说的 宿命吧。
    今天借着【 欢迎来到我的车 】    的机会来展示一下自己  没什么文笔 请大家多多包涵。    以前也经常在卡车之家论坛也发过帖子，【大连填海第二季】点击量超过14万 虽然没有得到精华帖，我也感到满足，有这么多的卡友一起和我分享。


    下面介绍一下我自己，我是辽宁鞍山岫岩的，我姓刘 大家叫我小刘吧，因为工作性质特殊，也不方便透露我的真实姓名，和真实的车队名字，本人16岁离开学校。脚步正式的迈上了卡车的脚踏板，在此之前，我十岁学开车，我父亲教我，用的是自己家的普桑学，能自己开的时候是十三岁左右，【倒车入库都可以了】十五岁的时候家里养了一台二手的东风-2油槽车，是带扶轮的那种，朝柴6102发动机，放假的时候也跟着父亲出去送油，其实那台车没有手续，基本上都是赶着警察下班的时候走，那个时候也没有现在的警察多，路政大道上根本看不见几个，那台车很快五档油门一般就能达到90多，就是没劲，和锡柴一个套路的。

    那是在03年的冬天吧，我家买了第一辆新车。解放天蓝色金属漆前四后八CA6DF1的锡柴（巨能王）全下来34W 260马力，哈齿110变速箱 ，457的后桥 说实话457 的后桥很抗劲 耐用   哈齿也很好  就是坏在这个机器上了，两万公里的时候发现高压泵泵体裂纹，服务站，换，在四万公里的时候 凸轮轴滚了，坏在岭上，说实话这个不怪机器的毛病，是人为的，在不知情的情况下，下了一个很大的山路，当时是我父亲开的车，前四后八车拉了58吨，三档下坡跑了60多，当时我父亲让我跳车，我都以为要挂了，好在后来没有急弯，一点点的停了，停车之后发动机灭火了，都吓傻了 第二天服务站来了给打开一看，气门顶杆弯了，酒盅碎了。正时齿打了，原本想弄完之后就算了，没想到这机器打开之后的毛病就不断，八万公里的时候换一次四配套，二十万公里换缸体，缸盖，四配套，终究的毛病就是呕水，没劲，谁也说不明白是怎么回事，换缸体缸盖都不行，总共养了四年车，这四年下来钱没攒到，攒下的是成堆的活塞，缸套，一个缸体，一个缸盖，附属件不计其数，这还不算完，还赔了三万。07年9月三号忍痛把车卖了 9万5。那时是我和我父亲开的。那时没有驾驶证，岁数还小，只有在高速上才开，或者底道上晚上开，遇到警察不停车换位置，那时我和我父亲的上衣全是一个牌子，一个颜色的。，这台车陪着我和我的父亲，走遍了中国的大江南北，东至黑龙江绥芬河口岸，西至霍尔果斯口岸，北至满洲里口岸，南至广西凭祥口岸，去过青海露天矿拉过煤，最冷去过牙克石，零下四十五度，最热去过五十度的火焰山大峡谷谷底，只有西藏我俩没去过，一直在我心中都是一个小小的遗憾，在这里我想说明，不是说锡柴不好，而是我没有遇到好的锡柴。

    至今我不愿意开锡柴的车，虽然我只是一个打工的，但是我忘不了锡柴对我的伤害，我对锡柴的无奈，让我懂得了什么叫现实残酷。

    07年我去部队当兵在部队也开车，是大柴的解放六平柴具体什么型号忘了，个人感觉大柴比锡柴好很多，180马力带增压的，是电涡轮，发动机上有军用的标志，起步快，想超车先加油都行，在部队呆了两年之后，回到地方没什么工作，说实在的，有工作你得有钱，话又说回来就算有钱一个月也就能挣千八百的，何况我没钱，后来把驾驶证换回来之后找车开，没办法B2最大只能开前四后八，好在2010年，前四后八已经普及法士特了，那时候挣2500一个月，以前也没开过法士特，刚开始挂档也响，车主在车上，看他挺心疼，就是嘴里没说，我这个人有个习惯，开车两脚离合器，（现在不踩了）上去之后跑了10公里左右记住具体档位就不响了，往前跑了一段之后车主就下车了，留一个跟车的在车上，这就开始我新的旅程，2500的工资挣了五个月，自己开一台车，庄河跑沈阳，走底道，岫岩 海城 鞍山 辽阳 苏家屯 沈阳 ，辽宁的卡友能知道是什么概念 跑底道一天一宿一趟。

    11年的春天出来开翻斗填海至今 ，3000 3500 4000 4500 5000，什么工资都挣过，有很多说不完的话语，很多苦累，没人能分享，只有发到这里让大家一起看看，只有这里的人才能懂得什么叫苦与乐。在这里我也想对警察同志，和路政同志，和五花八门的交通管理者，说几句话，亲，也许你们不能理解什么叫养车的辛酸，也许你们不能理解什么叫封车，不能理解什么叫打吊扣，不能理解什么叫前面有没有狗，等等，这都不要紧，但是你们能理解什么叫罚款，什么叫上限，什么叫下限，也许上面给你们任务，必须罚够几十万，但是我在这里恳求你们一下，（我不上路，但是要代表不会上网的，大爷，大叔，说一句）少罚点，往自己的兜里少揣点，差一不二的就放了吧，下次改正，站在你对面，对你点头哈腰的司机家里还有孩子等着交学费，父母等着买药的钱，买车时的贷款钱，你少罚他一百，他多剩一百，可以给父母买更好的药，给孩子买更多的书，早点还完贷款，卡车人不容易，如果有能耐谁也不愿意干这活。记得在我们养车的时候，在中国某市配货站的老板和我们说过，九几年某条高速刚开通的时候，他以前就是交警，并且是高速巡警，黑钱没少挣，用黑钱买了小车，那时候桑塔纳很牛x的，但是后来出车祸了，差点去了，后来就不干交警了，开了配货站。他说不是好道来的钱，肯定没有好道去花这钱。不是我去诅咒你们，这是我凭一个做人的原则说出来的。哪都有好人坏人，在这里，我不能说是表扬，因为我没有资格表扬，只是夸奖，夸奖一下内蒙古呼盟，满洲里西旗的交警，我们的一个朋友的七米二的单桥拉着卫生纸超高，我车拉的条石，他超高，交警堵住之后，第一没有要钱，他看我们的车牌知道我们是一起的，说前面的路不好走，非得把货倒到我们车上，说什么也不行，给200块钱都不行，就在警车里看着，最后实在没办法花了一个小时把货倒到我们车上，那样的交警值得我们佩服。

    其实我们和农民工一样，没有社会的保障，没有年节的福利待遇，到厂子装货，卸货没人尊重你，下雨天遇到警察，警察坐在车里给你变光一下，你就得乖乖把驾驶证行驶证拿出来，他在看的时候玻璃一升上去，我们什么心情？我们在外面被雨淋着，认了吧，现在就是这个时代，不是三十年以前，这就是中国的卡车人，虽然卡车人的现状也就是这个样了，我没有办法去改变，但我相信卡车人是团结的，当你跑在公路上旁边有卡友，或者不认识的大车坏了，(这里不包括那些想讹人的）能帮尽量帮一下，因为我们从事着同样的工作，都是为了养家糊口，都是朋友，多一个朋友多一条路，无论你是哪个省的，还是那句话，哪个省都有好人，坏人，但我们都是中国人，中国的卡车人！在此，我祝天下的卡车人，不管是辽宁的也好，山东的也好，也包括我自己，出行一路平安，装车快，卸车快，上道不跑快，拉菜车不坏。

    在这里小小的说一句，也是对那些刚接触法士特的新手说的，我也理解刚出来开车的心情，我开了四整年法士特变速箱，解放的8JS118A ，红岩的9JS119，欧曼的9JS135，欧曼的RTD1105C，和现在的欧曼ETX10JS160 ，总结一句话  给别人开车有个好习惯，当成自己车开。老板的眼睛不瞎，但是话又说回来，司机的眼睛也不瞎，当老板的也别太过分了，对司机好点，司机给你少踩几脚油门和刹车什么都省出来了，不管是车队的也好，个人的也好，我最看不惯的是硬挂法士特的人，开几年法士特，自己总结几句话，不知说的对不对， 油门增档松 上岭减档轰 空车下坡莫放空。等你熟悉他的速度之后离合器不踩比踩了好挂档。

    好了废话也不多说了 上图吧