跑野外开得稳不打滑，电子差速锁值得拥有

天涯明月刀断了

2022-12-29

入手D-MAX之前，就想过差速锁的事情，有人觉得一定要机械差速锁，说纯机械的结构，通过手动控制解闭锁，操作性更强也更适合专业的越野！从机械的结构来理解，齿轮啮合的方式确实会比单纯的电子结合要更牢固，单纯越野来说确实可以。但从个人的接受程度来说，觉得不一定会很合适。首先，我之前并不怎么玩越野，D-MAX还是因为创业需要才入手的，至于出去越野或者钓鱼，那都是之后有空闲时间才会去做的事情，而且不一定会玩得那么专业，需求度不是那么高。其次，自己并不懂哪些时候要操作差速锁，也不懂哪些时候不需要，总觉得机械的操作起来麻烦，反而不如电子的省心，至少不用去学那么多。再有，不在北方，没有遇到那么多冰天雪地，所跑的路面差不多都是一些泥巴路或者碎石路，温度也还算好，感觉环境也到不了那么极端。最后综合来看，还是觉得D-MAX的电子差速锁够用了，没有必要选择那种更贵更专业的车型。而且从目前D-MAX到手开的这段时间来看，电子差速锁带来的限滑是很快速的，有几次在泥巴地感觉到一侧轮胎明显打滑了，开启差速锁后能明显感觉到轮胎被迅速限制了滑动，另外一侧的轮胎很快分配到了更多动力，然后车一下就脱困了。还有耐用性，一般在烂路，电子差速锁经常感觉到有介入，但用过后功能本身也没有受到影响。

说了那么多，爱车镇楼！

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帅气颜值！

底盘相当高，过烂路足够。

开启电子差速锁后，仪表盘上就会有显示。