#年终总结·我的2022#我的2022

2022年终总结

看到年终总结这个征文，我就知道新的一年要来，时间过得真快啊，一晃2022到了年终了。回想2022的每一天，似乎又在脑海里重现。

我是开自卸的，没有咱们长途司机艰辛，但我能深深的体会到，每一位卡车人的不易。2022年初，我们卡车人作为重点防疫对象，县城里每个店铺都贴着防止卡车司机的海报。当时我的心非常低落。同为司机，我们卡车人做错了什么？？一有病例，就说是卡车司机带来的，还有隐瞒行程之类的，感觉我们都成过街的老鼠一样，人人喊打。我们3000万卡友是国家的运输动脉，我们都甚至影响了孩子上学。每周一，学校都统计家人的行程卡，生怕出半点差错。我家孩子所在的班级也有几位司机，别人家孩子都是每周两次核酸，卡车司机家孩子每天核酸。孩子甚至在学校都没朋友了，给我的感觉就是折腾。

（20元盒饭标准）

2022令我印象最深的就是封控管理。本以为我们这种欠发达的县城没啥事呢，结果呢，十一期间，我们这封控7天，当时我直接封到厂区里面了。也不知道能封控啊，也没有准备。还好次日领导通知我们去领取方便面。这七天每天都是泡面安排，到了十月四号吧，中午和晚上开始有盒饭吃了。平时我们都不稀罕吃这玩意，嫌弃不卫生，到现在，有饭吃就行，不管好与坏。哦对了。领导给我们订的盒饭是我市最豪华最高端酒店做的饭，可我一吃一看，艾玛，就不丁点米饭，外加土豆丝，连肉都没有，还号称20元标准的盒饭呢。十一这几天天气还特别冷，狂风暴雨的，幸好车里面有一床被褥。其实我们封控只是冰山一角，开牵引车的卡友才是真正的煎熬。一晃五号了，车里面油也不多了。回头看看副驾驶有个50公斤的油桶，还有点油。也正是这些油，让我挺过了这几天。我们干活就是个人承包的，封控这几天最担心的就是爆胎。因为没人能补，也没有备胎。这不十月六日，179号车轮胎放炮了，只剩下一条胎继续干，幸亏这是双胎啊，响一条还能继续干活。这要是像轻卡新规那种大单胎，可就趴窝了。

（吃睡都在车上）

这两个月公司效益也不是很好。因为甲方亏损，我们在2023年又降低了运费。真心难熬啊。据小道消息，2023年，我们就要换车了。新车正在老区进行实验。早在2022年初，我们公司引进了一批北奔纯电，我以为能分一辆呢，结果就凉了。我们的新车据说是510马力，而且颜值像四不像，拉80吨的钢包，也不知道真正上路会是什么样子。届时，工资又会大打折扣。

（贴上大封条了）

年底了，国家终于放开了，终于在公路上看到我们卡友的影子。我看到过往的车辆还留着封条的疤痕，我心里真的不是滋味。最各应的要数高速口下面的核酸检测亭了，以前，卡友到这都得核酸，然后等结果，整条路几乎是堵得要死，现在也终于不用了，这对卡友来说应该是一个好消息了。这个核酸检测亭也贴上了封条。一个时代的终结了。

不管怎么说吧，还得继续干下去，路还很长，只要不黄摊子，就得干！