绿通独到致富经，欧曼银河660全搞定【我的欧曼情缘】

绿通，大多数人的第一反应就是又累又烦又急又要压车，平时不常的扣运费真是够上火的！虽然艰难但拉绿通的还是大有人在。

所谓术业有专攻，无论哪一行研磨得久了总会有一些制胜诀窍，今天和大家介绍的，则是来自山东淄博的郭金刚，从事多年绿通运输的行业老手却有着自己独到的运输“致富经”，具体欧曼带大家展开了解下。


“网上现在流行一句话说：“弯道快 才是真的快”。平时在高速、国道跑即使重卡再大的马力咱们也有限速规定，而我刚买的欧曼银河660马力福康15L，上高坡十分轻松！在我理解里，大马力的车不是让你不要命似的跑，重点在于上坡也能以较快的速度行驶，从而提高平均时速，安全性好，时效高这就是保障收益的关键之一”郭金刚说道。

郭师傅的运输生意路线在山东淄博到甘肃兰州，运距全程约3300多公里，一趟运输基本就需要大几天的时间。“选车一定要大马力跑得快的车。如果马力小，上坡爬不动，下坡赶时间又必定放得快，速度快了前方有情况几乎来不及反应，很容易酿成事故。因此，我选择银河大马力强大的3400扭矩，几乎就是给催命狂奔的运输生活加了一道安全的保险。”


大马力是干线物流保实效提升利润的刚需，而节油也是降本增效必不可少的关键所在。郭金刚告诉我们：“我对油耗比较满意，综合下来百公里油耗在29L以内，比其他车型同路线百公里省2-3个油，一趟下来轻轻松松比别人省个400-500元。”

除了节油、马力大是绿通的刚需外，郭金刚还与我们分享在运输过程中的注意事项。他说，“绿通货物比较易碎易坏，发生碰撞、挤压都会直接影响口感，货主对此也非常在意。因此拉绿通的过程中，我不仅做好防护工作，将货品的码放以及区分都要非常细致，同时在开车时，切忌急刹车，尤其走烂路的时候应该低档慢慢通过，越慢越好，减少货物震动，在这点上银河大马力的表现十分出色，不仅车辆稳定性出色，货物的颠簸也降到了最低，过小坎的时候基本都没有什么感受。

最后郭金刚说道，选择欧曼银河实际也是多年对品牌的信赖。从踏入货运行业开始，我的第一台就是GTL紧接着EST到现在银河大马力，算是一路见证了欧曼高端重卡的进步之路。与此同时，他还对欧曼售后服务表示十分赞扬，说到：“卡车高时效离不开厂家出色的售后服务，之前一次再告诉出现故障，我及时拨打了欧曼服务热线，咱们那个“321”闪修真的很迅速，响应很快，很快咱们的人就来了，专业性也很出奇，不到一个点（一小时），问题就解除了。”

总体而言，郭金刚十分满意欧曼银河大马力重卡，以更具高效、经济、可靠、舒适等优势，助力他绿通路上更踏实随心。欧曼也将持续努力，让卡车司机师傅们在发家致富的同时也能享受舒适的运输旅程。