小身材大能量！电瓶原理一文看懂！

江苏卡友atohzc

2022-11-23

“油、水、电、气”是卡车运行缺一不可的东西，其中电瓶虽然看起来不显眼，在电瓶架里藏着，但却为卡车提供着巨大的电能，启动时启动马达需要用电、夜间行车灯光需要用电，所以蓄电池的重要性就无需多赘述了，虽然体积小巧，但它的作用却很大。

蓄电池作用

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蓄电池主要为启动马达起动车辆发动机以及车内电气设备、灯光等一切有用电需求的设备提供电能，但蓄电池属于易耗品中的一种，一般情况下，重卡上的蓄电池大概可以用3年左右，当然这是长期运营的车辆，蓄电池能够在发动机运转中得到电能补充。

如果是长期停放的车辆，需要将蓄电池拆下，定期为蓄电池充电，不然肯定是几个月时间就亏电了，一旦蓄电池没有电量或者亏电的话，即使是找来充电器为其充电也是无法回到原先电量充足的巅峰，所以蓄电池作为易损品，日常还是需要咱们好好养护的。

为何会亏电

蓄电池这种东西，要么不来事，来事了就很麻烦，有时候车辆停放了几天忘记关电闸，或者是在冬天气温低的时候，凌晨准备出门卸货，一拧钥匙就听到起动机无力的转了两圈，就没声没息了，这大半夜的找谁来搭电都不知道，所以很多卡车司机车上都要常备过江龙。

从蓄电池的组成可以得知，充电电池是将内部化学物质转化为电能，充电时将电能转化为化学能，依此来循环，一般卡车上是铅酸蓄电池，内部主要是电解液与板栅（极板），表面附着着许多有铅膏的活性物质，就是这些活性物质与内部电解液产生化学反应之后放电。

所以铅酸蓄电池就算是不接电源静置的话，也是会有一个放电的过程，只不过自然放电的量比较小也缓慢，所以长时间不启动车辆充电的话，电池就会亏电，此外蓄电池的使用寿命也与化学反应的消耗有关，达到一定的年限后，化学物质消耗到一定程度，就无法满足车辆的放电需求。

铅酸蓄电池与锂电池有一定的共同点，就是冬季时都怕低温，蓄电池的放电能力会随着温度的下降而下降，所以电动车在冬季的动力弱也是原因之一，加之低温时发动机的机油浓稠度高，起动也会更加的困难，给启动机与电池带来压力。

如何搭电

首先要分清正负极

很多人都觉得搭电很简单，就是两根线分别对准电瓶上的正负极就可以了，细致的来说搭电也有个过程，不是盲目的搭电而是有讲究的，首先搭电前要确保两车是熄火或者断电的状态下才能进行，避免损坏了蓄电池。

其次是连接两车蓄电池的正极

先正级后负级，搭电线连接好之后，启动供电车辆的发动机，使其怠速运转，之后再尝试启动亏电车的发动机，如果这时候由于供电车的电量不足以供给起动，可以踩大一点油门，使供电车的电流量增大，之后再尝试起动亏电车的发动机。

先断负极再断正极

待搭电完成之后，要先断开亏电车的负极，再断开正极的电线，这其中要防止搭电线碰到一起，这样会引起短路，搭电时先正极再负极的先后顺序，原因是：车辆设计之初，电路设计都是负极搭铁，所以整个车架都是负极，如果搭电时先接了负极，就等于两台车就一起搭铁了，这时候要注意正极连接时如果触碰到车身的其他部位，就有出现火花或者短路的危险。

在亏电车连接搭铁部位时，可以不直接连上蓄电池负极，毕竟负极的电势力低，可是连通的时候还是会出现火花，如果蓄电池释放氢气，就有爆炸的风险，所以连接亏电车时选择离负极有距离的搭铁位置连接会更安全，以上妙招，大家都学会了吗。