【王占鳌侃车】6缸8挡小桥拉绿通首选  图解J6L尊享绿通版

国六阶段装配自动挡变速箱的车型越来越多，前面也给大家介绍了一些车型，今天再给大家介绍一款解放J6L尊享绿通版的国六载货车。

解放J6L车型作为解放新一代中卡产品，是解放J5K系列车型的升级换代车型于2012年4月23日在北京国际车展正式上市，到今年已经10多年了，经历了多次升级换代，迎来了最新款的解放J6L尊享版载货车，今天我就来给大家介绍一下这款解放J6L尊享版绿通载货车。

按照之前的惯例这款车我依然会从外观 驾驶室侧面 底盘布局  内饰方面和底盘方面几个部分来讲解。
首先是外观方面
这款尊享版的车型采用了最新款的外观设计，和自家大哥解放J6P采用了同样的三条不等长打孔中网设计，看起来更加犀利。

保险杠和车灯有点J7的味道，毛体的解放和金色的鹰标，都彰显着不凡的气质，为了方便卡友们对于车辆风挡玻璃的日常清洁设计师还贴心的给大家在保险杠上设计了踏板，日常清洁更方便。

外观方面就先带大家看到这里，下面带大家到驾驶室侧面看看。
驾驶室侧面
驾驶室侧面的门徽，也从最开始的FAW堆叠，升级成了现款的箭镞设计。表达了新款解放J6L已经做好准备，时刻准备出发。

J6L 260代表这款车搭载了解放CA6DH1 26E61发动机，车门后侧贴有尊享版 绿通字样，足以表示这款车的高贵。

蹬车踏板从原来的圆形孔洞变成了现在的条形，而且第二级蹬车踏板的厚度也有所减少，看起来更加协调。

驾驶室侧面就先带大家看到这里下面带大家看一下这款车的底盘布局。
底盘布局
前轮采用国产朝阳品牌AS578花纹的275/80R22.5型号的轮胎，前轮采用解放自家的土楼轮毂。

车架左侧是空滤，尿素罐采用的是最新款的气驱尿素罐，相比于老款博世泵的，故障率更低储气筒就布置在尿素罐后侧，为了后期检修更方便，这款车的气路系统采用了多种颜色的气管。

车架右侧是电瓶，粗滤和油箱，为了方便做好上装后的使用，把粗滤挪到了和电瓶一齐的位置。

底盘布局就先带大家看到这里，下面带大家到驾驶室里看一下内饰。
内饰方面
打开车门就可以看到20款改动的地方，两侧车门增加了音响，可以满足年轻卡友对爱车音质的追求。

主驾驶座椅为多功能气囊减震真皮座椅，一键快放，座椅通风等等功能一应俱全。

电动门窗，电动后视镜调节都已成为标配。

方向盘也用上了解放最新款旗舰车型解放J7的四辐式多功能方向盘。

仪表盘也做了升级，已经看不到老款五环的影子了，采用的是和和自家大哥一样的机械指针加液晶屏显示的组合式仪表。

中控区域，老款的中控台是正方形的现款变成了倒梯形，布局紧凑，结构合理。右侧空调出风口和控制按键中间是一个卡槽，可以用来放高速卡或者是加油卡。
灯光调节也从老款按键升级了新款的旋钮调节，位于方向盘左侧，空调出风口下方的位置。
副驾驶前部增加了一个奔驰宝马等高端轿车才会装配的一根镀铬装饰条。看起来更加美观，彰显气质。

高顶部分为三个封闭式储物格和两个半开式储物盒，北斗被移动到两个半开式储物盒中间的位置，驾驶室室内灯也挪到了这个位置。

内饰就先带大家看到这里下面带大家看一下这款车的底盘配置。
底盘方面
这款解放J6L尊享版搭载了大柴CA6DH1-26E61 260马力直列6缸柴油发动机，排量：5.7L，满足国六排放标准 ，最大扭矩1000NM，与发动机相匹配的是一汽解放CA8TAX100FS 8档手动挡变速箱，后桥为解放378后桥，后桥速比4.333，弓片采用的是前7后7+3的布置方式。