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不卸货就要交4000元通行费，卡友痛斥收费站

揭秘货运
2022-11-11
福建福州，货车司机范师傅拉3000箱苹果走绿通，被收费站人员要求卸货检查，不卸货就交4398元。
范师傅从陕西运输3000箱苹果到福州海峡的水果市场，途经东莞高速的时候，由于前方交通管制，只好在永泰梧桐下高速。而收费站的工作人员要求范师傅卸货查验，如果不配合，就要缴纳通行费。
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范师傅问工作人员要卸多少货？工作人员说，你这是封闭式重型半挂车，根本看不到里面，你要把苹果搬下来让我看清楚里面有没有混装。要看清楚里面，那就要从车尾搬到车头，就算卸一半的苹果也有1000多箱，自己一个人要搬多久？而且苹果搬下来要放哪里，搬上搬下弄坏怎么办？耽误运输时间怎么办？
想到这里，范师傅就提出自己经过别的收费站都不用卸货啊，为什么到了这里要特殊一点呢？

工作人员说，别人我们管不着，我们工作负责，按照规定就要对走绿通的车辆进行检查，现在只能看到你车尾的货，看不清楚前面的，所以请配合我们的工作，别为难我们。范师傅听后傻眼了，这到底是谁为难谁呢？让他把苹果全搬下来是不现实的，他说要搬就你们自己搬。可工作人员就拿出一个文件说，不配合的车辆要按照规定收费，范师傅不同意，双方僵持了半天。

后来，工作人员贴心地提醒范师傅再耽误下去苹果就会坏，到时候损失更大，还不如直接交钱就可以走人。无奈之下，范师傅妥协了，他交了4398元才被放行。可让范师傅疑惑的是，当他再一次上高速，在福州南高速收费站下来的时候，福州南收费站的工作人员并没有要求卸货查验，也没有收取通行费，这到底是怎么回事呢？是梧桐收费站的工作人员坑了自己吗？于是范师傅就投诉了。
后来高速公路公司告知，福州南高速收费站有红外线探测设备，能够通过技术手段看清楚车里的状况，所以范师傅开车经过这儿的时候不用卸货查验！而梧桐收费站是个小站，没有红外线探测设备，所以只能够人工查验。

而范师傅的车厢有10几米长，不卸货确实无法确认是否有混装，所以工作人员要求检查也是执行工作，是范师傅不配合检查才会被要求缴纳4398元的通行费。
范师傅认为，不应该因为小站没有红外设备，就要让司机累死累活，这样卸货要求检查的方式合理吗？这种要求让司机没得选，都只能配合交钱，跟强制收费有什么区别？
而且福州南收费站通过红外线已经确认了自己车里运输的货物确实是整车装载的农产品，符合减免通行费的标准，那梧桐收费站所收取的通行费是否能够退还给自己呢？

那么，从法律的角度来说，范师傅可以要求高速收费站退钱吗？
高速收费站工作人员要求开箱检查本身没错，但3000多箱的货让司机卸货去检查，这是变相让司机交钱。

按照绿通免费的政策，收费站应该免收范师傅的通行费。而且现在范师傅通过下一个高速收费站的红外设备扫描，已经证明装载符合绿通的条件，当然有权要求高速公司退还这笔通行费。
最后经过相关部门的调查取证，高速公司退还了范师傅的4398元通行费。


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