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汉诺威车展新能源技术再升级！

独上兰舟
2022-09-22
各位卡友，本期大家一起跟着我的视角来看看汉诺威车展有哪些新卡车！20日汉诺威车展在德国汉诺威拉开了帷幕，本次车展吸引了来自42个国家超过1400家参展商。展会以“移动中的人员和货物”为理念着眼于创新、新产品及服务。而面对全球能源危机带来的压力，新能源商用车必然会成为未来商用车发展的大趋势。
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我们一起来看看在这次车展中有欧洲七子之称的曼恩给我们带来了哪些新型商用车车型！
这款车是曼恩最新款的电动重卡--e Truck,他最大的亮点就是解决了电动重卡无法攻克的难题“续航焦虑”，这款车的续航可以达到600-800公里。
这款出展的展车是曼恩的柴油重卡--MAN TGX,这款车也是曼恩旗舰车型中具有代表性的车型，除了爆发峰值扭矩可以达到3000牛米，这款车的内饰也是极其豪华的，同时获得过红点设计奖的Individual Lion S套件也出现在这款车上了。
这款展车跟上一款曼恩的车同样都是柴油重卡，虽然他的爆发峰值扭矩只有2650牛米，但是它整车的亮点在于进行了空气动力学的优化，可以提高燃油经济性的同时还可以有效的降低油耗。
这款曼恩的展车是MAN TGS，这是一款适合短途、配送运输或者工地等复杂工况下使用的车型，这款车配有ACC自适应巡航系统以及LDW车道偏离预警系统，驾驶起来更轻松。
此次车展中除了曼恩有着优秀的表现，斯堪尼亚也是我们卡友关注的一个品牌。而斯堪尼亚此次车展也是充分着展现自己的能力，新能源技术也是越来越成熟了。
      这款车是斯堪尼亚25P是BEV车型，这款也是一款纯电动卡车，虽然是电动车但是它的配置与柴油车并没有太大的差别，续航能力也是可以达到250Km,最大马力可以达到405马力。
这款展车是斯堪尼亚继25P电动卡车，斯堪尼亚又一重磅推出的电动卡车，这款车用了斯堪尼亚45R的电池有6组，这样一来续航能力就可以达到350公里。
除了新能源卡车，斯堪尼亚的柴油车也可以称为公路运输中天花板级别的车了。这款车的涂装也是非常吸引人眼球的，除此之外这款车的发动机也是采用了新的喷油器和优化的燃油泵设计，部分位置的优化，最终可以有效的帮助长途运输的客户节省油耗。

展会中有一抹亮眼的绿，这款车就是斯堪尼亚G410的天然气车。这款车的动力链采用的天然气作为动力，并且安装了大尺寸的LNG储罐。
除了曼恩和斯堪尼亚，车展中梅赛德斯-奔驰推出了eActros LongHaul纯电动长途重卡，而这款纯电重卡量产版本的续航能力竟然可以达到800公里。

在新能源的大趋势，各大厂商都在积极努力突破技术难题，而新能源也不是我们一时追赶的“风尚潮流”，而是全球商用车发展的必然走向，“脱碳”运输的计划将提上日程。汉诺威车展上您最喜欢的是哪款车呢？快来留言@我吧！

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