丢油丢货只能认栽？不！

多年来，高速公路服务区的停车安全问题一直困扰着货车司机。车没停几个小时，一箱柴油却被油耗子偷个精光，这还怎么让人安心休息？

货车司机承担全国道路运输重任，是“最后一公里”运输的重要角色，在服务区居然不能放心停车。这个问题的产生已不是一天两天了，但长期缺乏重视。新闻曝光出来后，最多也就是说加强一下安保，实际上司机该丢油还是会丢油。货车司机也没辙，被偷油了只能认栽，即便报警也难以追回损失，只能提醒自己多长点记性。

难道这个问题就没法解决和应对吗？有两个省的做法让司机师傅看到了希望。

甘肃：量身定制车货理赔险

甘肃省交通运输厅了解到货车司机对于服务区停车安全问题的担忧后，采取积极措施实现高速公路服务区监控全覆盖，并筹措资金与太平洋保险甘肃分公司合作，面向货车司机推出“车货无忧”公众责任保险。甘肃也成为全国首个为货车司机量身定制车货理赔保险的省份。


看到“保险”二字，会有人觉得不屑，说半天就是买保险啊。真没那么简单。

因为甘肃的这个“车货无忧”险不需要货车司机掏一分钱，司机也无需办理任何投保手续。进入甘肃省联网收费公路服务区的所有货车，在服务区停放导致货物、油料丢失或司乘人员伤亡等情况均在保险理赔范围内，而保险费用由甘肃省交通运输部门承担。

这就相当于政府出钱给货车司机买保险，司机出现损失了让保险公司去赔。目前该项保险已覆盖甘肃79对联网收费公路服务区。自保险启动实施以来，已经办结3起“车货无忧”公众责任险理赔，理赔总金额2.1万元。


贵州：优化赔付流程，没有免赔额

贵州的做法和甘肃类似。

贵州推出的“黔程无忧”公众责任险与甘肃“车货无忧”公众责任险在投保手续及保险险种上保持一致。全国范围内的货车司机驶入贵州境内的高速公路服务区，自动纳入保险理赔范围。货车司机不用掏一分钱，也无需办理任何投保手续。“黔程无忧”公众责任险主要包含油、货盗抢险和人身意外险。

二者最大区别在于投保责任主体不同。《贵州省高速公路服务区（停车区）购买“黔程无忧”公众责任险工作实施方案》明确规定各高速公路经营业主等为投保责任主体。


货车司机往往时间比较紧张，货车发生盗抢案件后，不可能在原地待上几天等待保险公司的勘验及理赔。为此，贵州交通运输部门在与相关保险公司对接时，专门约定了“无免赔”条款，优化了赔付流程。

据了解，“黔程无忧”公众责任险没有免赔额度，货车在高速服务区只要发生盗抢案件，便可以申请理赔。货车司机申请理赔时，只需提供报警证明及监控录像进行佐证即可按照实际损失进行赔偿，最大程度简化货车司机申请保险的流程。


截至今年6月，贵州全省高速公路服务区（停车区）中，已有218对购买“黔程无忧”公众责任险，占比达78.7％。

货车司机遍布全国，仅有两个省份有这样的公众责任险还远远不够。期望有更多省份能重视高速服务区的停车安全问题，甘肃和贵州的做法值得借鉴和推广。