普通卡车司机想和交通部的对话

本人2002年开始从事卡车司机职业，见证了祖国山河和工业的奇迹般的飞速发展。人民的生活水平绚丽多彩。
海鲜，反季节蔬菜每个地方都充足供给，这些都是我亲眼所见，发展成发达的交通运输，各岗位从业人员辛劳付出的功劳得到呈现。我自己经历的这20多年还算不错，相比我师傅之前讲给我听的一些路上遇到强盗的情况，和现在的运输环境相比现在还是很不错的。但是现在就是运费太低了，出现的各种运输乱象整治还是有点不到位。
比如前段时间很热门的4米2蓝牌车，很多司机用来跑长途拉到最多的据我所知达到15吨！
最初这种轻卡本真的用途是工厂或单位用来周转原材料的。被一些卡友向卡车主机厂要求加大配置，钻法律漏洞，用蓝牌路权路费优势大捞了一笔。当然，现在整顿的也差不多了，只是很多手里还有这种车型的人在抱怨不公。因为对行业动态关注不准确现在砸在手里抱怨又有什么用呢？本身就知道不合法合规。
说完4米2的轻卡再说之前争议很大的17米5大板。在没有实行套牌驾驶证记12分之前这种大板一套牌好几个车在路上跑很正常吧？
这种车因为方数体积拉的多，受到物流专线，家电家具类似这种轻货行业青睐，不敢想象的是还有很多人用拉散装快递！被行业人士称为万能的大板！卡友们还见过大板拉过什么不可思议的货呢？
现在的大板过两年因为使用年限原因基本上都淘汰了，眼看着盼了这么多年扰乱货运市场的家伙都淘汰了，不知道怎么又冒出来一批什么超牌临时牌17米5甚至更长更多轴的大板，本来只能拉设备和大件的，货源问题哪能到处有设备大件拉？贪婪的眼睛还不是要看向普货。但是有风险，个别保险公司因这种挂车手续不齐全造成事故损失拒赔。
一车相当于3个13米车拉的体积，只要一个车多一点的运费哪能不受贪婪的物流老板青睐。他们拉的大件设备运费一般都更高，带上回头的低价运费扰乱物流市场和所谓的回头车就是这样来的。
得规范一下这种大件运输车拉普货。还是应该鼓励集装箱的规范运输，适当放松一下集装箱运输政策，集装箱宽度我个人开过这种车半年的经验觉得可以做到2.8米宽的外廓，4.5米的高度是很安全的运输方式，甚至觉得不应该淘汰之前16.5米的骨架，只要再不去加长就很好用。现在13.75米的低平板车，正规的手续都是鹅颈部位不允许做到和低平板一样的宽度的，而用户买了为了多拉货改成一样的宽度（3米），这样做就大大的影响了行车安全，看后视镜的盲区被放大了很多。这种情况是目前改型数量比较大，影响道路行车安全隐患比较多的。也是卡友们常说的货运市场不公平竞争的强敌。正规车毫无优势，难以生存。以上只是对车型的合法规范要求，还有很多路面上执法的监督问题，以及很多关于驾驶员利益维护保障问题。在出现网络配货平台以后暴露出越来越严重，司机卸货了找不到拿运费的对象。由于网络配货彼此只是一个联系方式，之间的信用难以得到保障。删除联系方式，卡车人的运输成千上万说不给就拿不到。配货平台的正常抽成由司机师傅买了单，拿不到运费的责任平台应该脱不了干系。而实际中，平台方没有尽义务去帮助卡友们去追讨运费。造成很多很多卡友们赔了油钱过路费到最后运费一分钱都没有收到。导致没收到运费的卡友们心情崩溃，我觉得平台方扰乱了社会稳定。没有网络配货平台以前，大部分从事物流行业的人都是从一个老司机转入这个行业的，相关的货物需要什么样的车拉，也就是说车货匹配和运费的合理性都比较可靠。自从网络配货平台以后，可笑的事一伙在电脑面前没有任何物流经验的小青年给我们出了一个运费最高建议价！完全没有考虑货运路上千变万化的路况环境会造成运输过程中成本增加问题！那些黄毛丫头能建议指导什么价？
网络配货平台的问题百出，监管不到位，卡友权益得不到保障，投诉无门！报警处理警察说经济纠纷不便介入。建议去法院起诉，大家都知道法院也不是自己开的，案件还不知道排到猴年马月。
哎！行业的悲哀啊！人性的贪婪在我国之前提出的菜篮子工程绿通运输中也是体现的淋漓尽致。菜贩子以运输途中耽误他时间卖货，或其他对货物装车时没把关货物质量为由，反正有很多理由。其目的就是想扣司机运费，露出人性最丑陋的一面。有的人尝过这里的甜头变本加厉，有的人欺善怕恶搭上性命。更有收费站工作人员以线椒不是辣椒为由，要求司机交了过路费的可笑事情。这里我真建议取消绿通运输这个规定，实现车子缴费快速通行。减少大量的人力检验绿通，现实收费站人员精兵简政。我们几年前在新闻里看到的国家建设的司机之家还是卡车之家建设项目，项目里提到给司机提供安全停车休息环境，洗衣洗澡的地方呢？宣传的成百上千个司机之家我也去过几个，都是锁将军把门。里面的经费又都流到什么人口袋里了？
加大力度打击油耗子的口号我们都听到了，实际行动呢？其实这个需要行动吗？加大对油耗子的量刑应该就能震慑他们吧？
别光顾着给我们司机超载行为加大量刑啊！我也欢迎通过超载入刑，改变路上超载现象，让卡车人得到社会认可我们货车不再是祸车！各地不合理的货车限行，有很多地方就是靠这个规定敛财。还有例如我们县城的道路本来好好的就是经常小修一下把大货车拦到高速上去，国道不让走，高速公路出钱请人以修路名义设卡拦路。让高速公路创收。经常遇见修一个小桥不搭建大货车便道，对道路限高限宽，提示标志还不明显搞的开到地方一脸懵逼无奈的掉头，劳财伤神。还有这本证，每年要花钱花时间去弄他，我从有它就没有出示检查过，请问它有什么用？
卡友们还发现那些让你不爽的问题欢迎评论区留言吧！万一被交通部的人看见了呢？