欧曼超级重卡，省油不费力【我的运输经历】

盖坤，42岁，唐山人，在做了12年的外贸加工后，去年将工厂出售，购置了一辆卡车，成为3000万卡车司机当中的一员。



在卡车行业，盖坤是个实实在在的新手。去年10月份，盖坤购入了一辆二手420马力手动挡卡车，通过货源软件APP，开启了全国各地跑货运的卡车人生活。

几次货运下来，盖坤就有些吃不消了：一来，这辆二手卡车的手动挡十分不好操作，每次换挡都是一项力气活；二来，卡车驾驶室空间相对狭窄，在长途运输当中，盖坤难以获得良好的休息；三来，车上并没有安装液力缓速器，而在盖坤看来，重型车不安装液力缓速器有很大的风险。

于是，刚刚购入这辆“新”二手卡车没多久，盖坤就决定换掉它。

换什么品牌比较好？多年的外贸经验让盖坤知道，货比三家，绝对不吃亏。

就这样，盖坤开启了自己的选车之旅。在听取了身边亲戚的相关经验、查找了大量资料并亲自打电话到卡车生产厂家询问之后，盖坤敲定了福田欧曼AMT超级重卡。

盖坤说，他选择福田欧曼AMT超级重卡，首先便是基于对福田欧曼品牌的认可。在唐山地区，福田欧曼拥有很高的用户认可度，唐山货运路上遇到的卡车，大部分都是福田欧曼的车辆。然后便是冲着采埃孚最新一代TraXon自动变速器的大名。盖坤表示，在还没有从事卡车运输之前，他已经了解采埃孚变速器，产品都会经过较为严格的检验，在质量上值得信赖。


据了解，盖坤所购买的福田欧曼AMT超级重卡配装了采埃孚最新一代TraXon自动变速器，箱体采取轻量化设计，比同类变速器轻50~100kg，全新的齿轮设计与齿轮加工工艺，结构紧凑，齿轮承载力强，B10寿命达到160万公里。

当盖坤把他想要购入AMT卡车的消息告知身边的卡车圈朋友时，几乎没有一个人同意。用盖坤的原话来说，“问100个卡车司机，得有99个司机不让用AMT”。

为什么？因为老司机认为AMT更费油。但盖坤在深入了解福田欧曼AMT超级重卡之后，还是下定决心，买！

在他看来，费油与省油虽然同车辆所选用的发动机、变速器有一定关系，但是卡车司机在驾驶当中的操作更加重要。同样配置的车辆，为什么有的油耗高、有的油耗低？卡车司机在当中起到相当关键的作用，“总是猛踩刹车油门，最为省油的配置也能开出高油耗。”

作为卡车新手，盖坤深知他在节油操作上面一定比不上驾驶卡车多年的老司机，这也是盖坤想要弥补的一点。

盖坤选择福田欧曼AMT超级重卡的另一个原因，是AMT帮助他在驾驶过程中更加省力。

在查询AMT相关知识时，盖坤了解到，国外卡车中AMT早已普及，国外的卡车驾驶员在运输路上也更加省力。他认为，3到5年之内，我国的AMT卡车也会普及开来，成为标配，并且当越来越多的卡车标配AMT时，AMT的成本也会相对下降。

事实上，盖坤的判断不无道理。

在我国卡车司机逐渐趋于年轻化的今天，舒适性已经成为卡车驾驶室的“刚需”之一。年轻的卡车司机在看重车辆经济性的同时，也更加注重车辆的舒适性，而AMT可以大大提升卡车司机的驾驶体验，相信将有越来越多的年轻卡车司机愿意为其多付出一些成本。不止是年轻卡车司机，年长的卡车司机随着年纪的增加，体力也会慢慢跟不上繁重的货运工作，而AMT能够帮助年长的卡车司机节省体力。