炎热夏季，一定要时刻检查机油

时节近入炎热的夏季，烈日烘烤下的晌午是卡友们最难熬的时候，此时的天气对车辆的日常保养的考验要求也是非常高的，这与卡友们平常对车辆的维修与保养及时细心是分不开的。
记住以下几个卡车维修保养方面的小常识会让卡友们少花很多冤枉钱？相信卡友们每天都在和自己的爱车亲密接触，对自己的爱车都会有一套保养的“秘籍”，有些知识是当初学开车时师父的言传身教，又或许是卡友兄弟之间的经验之谈，再则就是服务站或修理工师傅的千篇一律老一套的标准。
但事实证明如果对车辆保养不够好，轻则会对各大主件副件系统造成损坏，重则会大大减少车辆部件的使用寿命，个人见解，仅供参考！
定期定公里数保养车辆。现在许多卡友对刚买回来的车辆几乎没翻看过保养手册，什么时候保养，该如何保养，如果做保养都应该保养那些项目？自己也很迷茫，根本不记得上次保养的日期或公里数，一切跟着感觉走。
头几天看到一个案例，有位给物流公司的卡友，解放J6p牵引车，老板买回来车一年多就知道干活，根本就不知道什么叫保养车，跑了30多万公里就做一个首保，以后就没保养过车，驾驶员也是发动机机油缺了知道添加，根本不知道发动机还需要换机油和滤芯。
最近觉得车跑起来没劲去修理厂检修，修理工师傅建议他换一下空气滤芯和柴油滤杯，顺嘴问他“多久没换机油了？”才引出来刚才那番笑话。不得不说解放锡柴发动机质量确实一流。
通过修理工师傅的一顿讲解，车主才同意把机油，柴滤和空滤彻底换了一遍，拆下来的机油滤芯简直可以用惨不忍睹来形容，和融化了的沥青差不多。无容置疑这一切更换完毕后车辆没劲问题自然迎刃而解了。
至于机油，机油滤，柴油滤，空气滤要多长时间或多少公里更换呢？这个问题因车而议，各个品牌汽车厂商出厂时都有规定的保养周期，建议参考厂家车辆使用说明书及车辆维修手册做好定期定里程保养计划。
平时要随时检查机油尺油面多少。如果发动机油面低时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良加快磨损程度，甚至引起发动机“抱瓦”现象。但是，如果机油面过高，发动机在工作时会增大阻力，还会让缸壁上的机油增多，产生烧机油冒蓝烟的现象。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

所以说想要车辆更好的为老板服务，必须做到定期检查保养车辆，早预防，早发现，早维护，才是真理。车辆保养做的好，不仅可以减少维修成本，而且能够延长整车使用寿命。车辆跑在路上维修少花钱，等于老板多赚钱。