多变体汽车/锐骐7真这么牛，能打开皮卡新风口?

多变体汽车皮卡改装/锐骐7真这么牛，能打开皮卡新风口?
郑州日产算是国内较早进军皮卡领域的车企，在研发、制造方面有着丰富的经验，它近期推出的锐骐7，便是在保留皮卡车型优势的基础上，进一步向家用、舒适靠拢，产品实力得到大幅进阶。其中，多变体汽车皮卡改装锐骐7皮卡汽油版售价区间10.98-15.48万元，柴油版售价区间为11.38-16.08万元。锐骐7的皮卡车头采用了黑化进气格栅进行饰比起以往皮卡粗糙的风格，显得更加精致。

皮卡车侧面升高的避震以及多幅式熏黑轮毂，提升了锐骐7皮卡的“野性”，好像皮卡改装完野性十足，同时它配备了倍耐力的AT胎，使这台皮卡车在极端情况下的脱困能力也强化了不少。再加多变体汽车尾箱盖，这台皮卡车既能带我们翻山越岭，也能让我们在闲暇之余下车落座，可以在多变体汽车皮卡尾箱盖享受旅途的风景。总而言之，诗和远方将离我们越来越近。

皮卡尾部的设计就比较简洁了，不过机甲风的熏黑尾灯倒算得上是一个点睛之笔，让整个车尾看上去更加时尚前卫。而底部加装的拖车钩也证明了这台车有着强劲的动力，能够在同行伙伴遇险时出手相助。内饰方面，锐骐7皮卡整体的设计较为简洁大气，双色的搭配显得整个内饰更加豪华。如果不说这是一台皮卡，单就这套内饰来看，真的很容易让人误认为它是一台精致的SUV。
皮卡车方向盘采用了T字型双底设计，融入钢琴烤漆以及镀铬装饰，看起来更为精致。这台皮卡车的后排在舒适方面给了我不小的惊喜。坐垫较长且柔软度适中，同时座椅靠垫的角度较大，不会有“坐冷板凳”的感觉。
动力方面，锐骐7皮卡提供了两种不同的版本，一款搭载了2.3T柴油发动机，最大功率为122kW，峰值扭矩可达420N·m，柴油机在扭矩方面的优势展露无疑。而另外一款则搭载2.0T汽油发动机，最大功率可达168kW，峰值扭矩则达到了360N·m，虽然汽油版的扭矩不如柴油版，但是用其翻山越岭，依旧毫无问题。两个版本均提供有6挡手动以及8挡自动变速箱，高配车型还将搭载分时四驱和差速锁功能。
在最后无论是外观、内饰、配置、动力还是装载能力、越野性能，这台车都呈现出了不错的水平。它也再次向消费者证明了皮卡的多功能性：不仅能够用于拉货干活，日常家用、跋山涉水等也通通不在话下。东风锐骐皮卡加载多变体后盖的第一感觉，将是它完美的融合。盖体高度以优美错落的层次感与皮卡车身完美契合，盖体四周内置胶条与锐骐车箱顺滑一体，将精简、惊艳的设计呈现得淋漓尽致。张弛有度的边线和缝隙，与郑州日产锐骐皮卡自然融合、彰显浑然一体的美妙感觉。


多变体汽车编辑部