驻车空调有必要安吗，哪种比较好？

失我者永失

2022-07-16

现在全国各地都开始了“烧烤”模式，停车休息时开窗户着实是受不了，驾驶室经过太阳暴晒简直就是一个“大烤箱”，所以很多卡友们都怠速开空调，但按现在这个油价怠速开空调简直是“肉疼”，咱们今天就来掰扯掰扯驻车空调到底需不需要安，如果安，哪一种更合适。

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不建议怠速开空调

如果按现在的这个油价来算，怠速开空调可是相当不划算，按重卡13L发动机参考，每小时怠速开空调将消耗4L左右的柴油，换算下来每小时的花费要大几十块，这显然是相当不划算的，另外，长期怠速开空调会导致发动机不完全燃烧，造成积碳增多。

驻车空调种类多，优缺点都有哪些

1、顶置式驻车空调

顶置式驻车空调安装在驾驶室顶部，利用原有天窗位置进行安装，如果在买车时有安装顶置式驻车空调的想法，建议无需在天窗上再进行花费了。这类驻车空调的优点很明显，位置比较隐蔽，另外技术比较成熟，像博格思众、格力等大牌质量比较可靠，但缺点就是价格偏贵，大约在4000-6000左右，而且失去了天窗这个功能。

2、背包式驻车空调

背包式驻车空调原理与家用空调几乎相同，分为内机和外机，外机多数安装在驾驶后方，这种背包式驻车空调优点就是制冷效果好，噪音小，性价比高，价格在2000元不等，属于经济型，但是缺点就是外机位置过于明显，容易被抓现形，另外还需要在驾驶室多处进行钻孔。

3、共用原车空调

还有一种驻车空调采用双压缩机的设计，出风位置仍然是原车出风口，也就相当于一辆车有了两套空调系统，一些厂家定制的南方版车型上会出现这类配置，当然原车没有的话也可以后期加装。它的优点就是不存在改型问题，费用也比较便宜，但缺点就是耗电量太大，运行时间不是很长。

加装电池还是加装发电机

安装好驻车空调后，需要给它提供能源才能工作，但原车取电对电瓶消耗量非常大，而且支撑时间很短，频繁充放电会对原车电池造成很大伤害，所以一些卡友会选择加装锂电池，但是价格实在太“美丽”了，大容量的电池多数都好几千块钱，而且使用几年后电池寿命也会随即缩短。

还有一些卡友选择加装发电机，建议使用安全性更好一些的柴油发电机，虽然电量的供给问题解决了，但缺点就是噪音太大，容易影响休息，并且一些工厂不让使用，在服务区噪音太大也容易影响到其他卡友。

如果大家想安装驻车空调的话，建议选择大牌货，相对靠谱一些，所以大家安装的都是哪种驻车空调呢，或者有什么独特的安装方式，欢迎来评论区交流。

驻车空调有必要安吗，哪种比较好？

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