为啥actros6x4都是轮减桥？_卡车论坛

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1楼
计划跟不上变化

广告位招租！

2013-02-27

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2楼
铁皮

人气咋不旺呢

2013-02-27

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3楼
奔驰ACTROS

有6X4配置的，只不过大多数都是拉大件的，那些前二后八的牵引车大多是6x2的，省油

2013-02-27

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4楼
计划跟不上变化

【原帖由奔驰ACTROS于2013-2-27 20:04发表在3楼】有6X4配置的，只不过大多数都是拉大件的，那些前二后八的牵引车大多是6x2的，省油
6x2比6x4能省多少？有统计数据么？

2013-02-27

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5楼
奔驰ACTROS

【原帖由计划跟不上变化于2013-2-27 20:07发表在4楼
】
6x2比6x4能省多少？有统计数据么？

标载的话肯定能省，升多少我就不清楚了，目前国内的厂商不也正在向6x2发展嘛

2013-02-27

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6楼
天下卡友一家人

[del]该用户发言已被删除[/del]

2013-02-27

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7楼
东北老兵

【原帖由计划跟不上变化于2013-2-27 19:47发表在顶楼
】
进口公路牵引车很少有6x4后双桥配置的，并且见过的后双桥actros都是轮减桥，这是为啥？不费油么？

国外的公路用牵引车没有6X4的，都是4X2或者6X2带浮动桥的，6X4的都是用于特殊用途牵引车的。

2013-02-28

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8楼
iinjdi

【原帖由计划跟不上变化于2013-2-27 19:47发表在顶楼
】
进口公路牵引车很少有6x4后双桥配置的，并且见过的后双桥actros都是轮减桥，这是为啥？不费油么？

有～！你见过的主要用来拉大件的

一般买进口车标载轻抛/冷鲜货，没有必要用6*4；
而买6*4/8*4牵引的基本都用来拉大件

2013-03-01

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9楼
计划跟不上变化

【原帖由iinjdi于2013-3-1 12:33发表在8楼】有～！你见过的主要用来拉大件的一般买进口车标载轻抛/冷鲜货，没有必要用6*4；而买6*4/8*4牵引的基本都用来拉大件
回想起来也是……记得徐州有一家公司用的奔驰就是这种配置，拉工程设备

2013-03-01

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10楼
计划跟不上变化

【原帖由东北老兵于2013-2-28 09:46发表在7楼】国外的公路用牵引车没有6X4的，都是4X2或者6X2带浮动桥的，6X4的都是用于特殊用途牵引车的。
人家国外都是四十吨总重，国内五十吨上下，一个驱动桥行么？六轴车　单桥驱动　恶略天气　紧急情况下安全么？

2013-03-01

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11楼
东北老兵

【原帖由计划跟不上变化于2013-3-1 16:35发表在10楼
】
人家国外都是四十吨总重，国内五十吨上下，一个驱动桥行么？六轴车　单桥驱动　恶略天气　紧急情况下安全么？

正因为国外总重是40吨所以他们用单桥驱动是没问题的，至于安全问题只要是按交通规则规规矩矩开车安全是有保障的，如果像国内有些人目无规矩地开车，搞几桥驱动也是白搭，看看欧洲人是怎么开车的就明白为什么人家的交通事故那么少了。

2013-03-01

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为啥actros6x4都是轮减桥？

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