这回故障点彻底找到了，那位说，爆棚，你之前感应塞那里不是也找到了接触不良么，这，还能不能像先前那样，还有故障点？这，有可能，不过概率非常小，这两个故障点就已经非常罕见了，再说，线束再往前，那就进大梁总线束了，那就基本涉及不到振动腐蚀因素。这回这个故障点，我准备把线剪断，直接接直通，绕过插头。再清理线束发现，两根红线也存在磨损破皮现象，但是铜丝也没全断，这是变速箱上的档位开关线，就是带档不启动那个功能。顺手把它包扎好，