行车报告之——东风天龙KL的使用感受

前一阵子，我们潍坊和寿光相继出现本土疫情，我开的车也被封控在物流园里，而我朋友却隔离在外地的家里回不来寿光，正好赶上我解除封控，我就开上了这台东风天龙KL且开了一个多月。这台车是国五的雷诺465马力发动机，AMT手自一体变速箱。配置很高，至少在同价位，同级别之内属于靠上了，彩色液晶行车电脑，丰富的多媒体终端，自动大灯，多功能自动空调，座椅不知道什么品牌，但是很舒适……还有一些很贴心的设计，例如卧铺两端的储物格和水杯架。太方便了，晚上睡觉的时候，感觉渴了，直接伸手就可以够到。还有全包围窗帘，比解放J6P那两块破布强了太多。这台车因为是自动挡，油耗没有传说中的那么低和那么高。在中规中矩的范围之内，先不谈自动挡的故障率，自动挡的车确实省心省力，司机开车轻快多了，特别是堵车的时候。不过我也遇到几个问题，不知道是自动挡变速箱的逻辑问题还是有故障？说完优点，再说一下缺点，看方向盘那张图片，看到左边的组合开关了吧？这个开关设计非常不合理，太往前了，打转向的时候，手把着方向盘，手指根本就够不到，还有喷水开关，想要开喷水，手必须离开方向盘……还有上图的储物箱门，绝大多数车都是上开方式，而它却是平开，想开门你的把头歪到什么角度？还有我最接受不了的就是视线问题，大家应该都知道，这个驾驶室就是VL的升级版，平地板设计就提升了下部高度，座椅也相应提高，而前挡风玻璃高度没变，这就造成了视线不好的问题，我个子还不高，176cm，如果把座椅调到舒服的高度，直起身子开车，我就只能看到上窗框了 ，没办法只能和舒服妥协了，把座椅高度降一下，再低头开车……还有自动大灯，现在很多品牌的很多车型都是标配了，真是方便。不过天龙KL的设计太奇葩了！大家看看上面两张图，发现什么没有？天龙KL比人家少了一个挡，有卡有会说，这能怎么样？人家的车子在0的位置，就是关灯状态。而KL在0的位置，就是自动大灯开启状态。带来的结果就是——在晚间拧开钥匙或者打火的时候，KL要么大灯亮，要么示廓灯亮，只能二选一，没有其它选项，这就是个大bug! 这对电瓶能有好处？还有它的座椅，它有多舒适，你就有多恨它! 可能是厂家为了节省成本，我感觉这个座椅不可能没有一体式安全带，而KL竟然装配的是分体式安全带。做气囊减震座椅是为了什么？不就是为了颠簸路面的舒服度吗？这结果是过颠簸路面座椅上下幅度越大，你越难受!安全带勒的你绝对会有“冲动”的感觉。我们总不能到颠簸路面就把安全带解开吧？
卧铺不宽(相对比J6P),底盘不扎实，过颠簸路面，下面的噪声很大，这方面不如解放。自动挡的故障率也挺高，我开了一个多月，遇到了两次，去服务站也是搞不明白，只是给你消故障码，治标不治本，就怕出保之后有故障，真心修不起。自动挡的问题可能是个例，不能代表全部。总体来说，东风天龙KL还是不错的车子，性价比挺高的。我拿来对比的也是和它同级别的竞品车型，不吹不黑。给广大卡友提供最客观的评测。

山东寿光   高永生