喷油器坏了只换不修？有些真的不用换。

日落而归

2022-05-24

市面上的喷油器分国外品牌和国产自主品牌两类；国外品牌有博世、电装、康明斯、德尔福以及卡特；国产则主要为新风、北油和重油等品牌。这么多品牌，都有其共同之处，只是结构细节上大同小异，主要的故障和修理手法也是一通百通。

喷油器故障及检修方法
柴油机喷油器的作用是将柴油以较细的雾化颗粒喷射入燃烧室中，与空气形成良好的可燃混合气。它最主要的故障就是堵塞，堵塞后将影响燃油的正常喷油和雾化，使发动机动力下降、加速缓慢、怠速不稳且容易熄火。

喷油器的常见的故障原因及修理方法有以下几类：

喷油器雾化不良
当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良的现象。

若是单缸柴油机就不能工作;若是多缸柴油机则功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。另外，由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧，便顺缸壁流入积油盘，使机油油面增高，粘度下降，润滑恶化，还可能引起烧瓦拉缸的事故。
检修方法
应将喷油器拆开清洗，检修，重新调试。

喷油器回油管破损
当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，有的可达0.1～0.3 kg/h。若回油管破损或漏装，回油就白白流失，造成浪费。
检修方法
回油管必须完好无损，并安装密闭，以便回油能顺利流入油箱。若回油管是接到柴油滤清器上的，则其终端应设单向阀，以防滤清器内的柴油倒流入喷油器内。

针阀喷孔扩大
由于高压油流不断地喷射冲刷，针阀喷孔会逐渐磨大，导致喷油压力下降，喷射距离缩短，柴油雾化不良，缸内积碳随之增加。
检修方法

单孔轴针式喷油器孔径一般大于1mm，可在孔端放一颗直径为4～5 mm的钢球，用锤轻轻敲击，使喷孔局部发生塑性变形而缩小孔径。多孔直喷式喷油器由于孔数多，孔径小，只能用高速钢磨制的冲样在孔端轻轻敲击，若经调试仍不合格，则应更换针阀偶件。

针阀咬死
柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面中形成积碳，使针阀咬死，喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作。
检修方法
如果超声波清洗无效的话，将针阀偶件置于机油中加热，然后取出，用垫着软布的手钳夹住针阀尾部慢慢活动，让针阀在阀体内反复活动研磨，直到把针阀偶件倒置时针阀能从阀体内自行缓缓退出为止。若装入喷油器试验不合格，则应更换针阀偶件。

针阀体的端面磨损
针阀体端面受到针阀频繁的往复运动冲击，时间一长会逐渐形成凹坑，从而增大针阀升程，并影响到喷油器的正常工作。
检修方法
可将针阀体夹持到磨床上对此端面进行磨修，然后用细研磨膏在玻璃板上进行研磨。

喷油器与缸盖结合孔漏气窜油
当喷油器装缸盖时，应仔细清除安装孔内的积碳，铜垫圈必须平整，不得用石棉板或其它材质代替，以防散热不良或起不到密封作用。
检修方法
若自制铜垫圈，则必须以紫铜按规定厚度加工，以确保喷油器伸出缸盖平面的距离符合技术要求。另外，喷油器压板的凹形应朝下安装，紧固时切忌单边偏压，应按规定扭矩均匀拧紧，否则喷油器头部会因变形偏斜而产生漏气窜油。

针阀与针阀孔导向面磨损
针阀在针阀孔内频繁地往复运动，加之柴油中杂质污垢的侵入，会使针阀孔导向面逐渐磨损，因而间隙增大或出现拉伤刻痕，导致喷油器内漏增加，压力降低，喷油量减少，喷油时间滞后，造成柴油机起动困难。
检修方法
当喷油时间延迟过多时，发动机甚至不能运行，此时应更换针阀偶件。

喷油器出现滴油
当喷油器工作时，针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的强力冲击，再加上高压油流不断地从该处喷射出去，锥面会逐渐出现刻痕或斑点，从而丧失密封，造成喷油器滴油。
当柴油机温度低时，排气管冒白烟，机温上升后则变成黑烟，排气管会发出不规则的放炮声。此时若停止向该缸供油，排烟和放炮声就会消失。
检修方法
可拆开喷油器，在针阀头部沾少许氧化铬细研磨膏(注意不可沾在针阀孔内)对锥面进行研磨，然后用柴油洗净，装入喷油器试验。若仍不合格，则需更换针阀偶件。

如何避免喷油器故障？
小油虽便宜，使用需谨慎。

并非除了两桶油以外的加油站都属于小油范畴，加油应选择规模大，加油车辆多的加油站，那些只有三四部加油机的油站还是少去为好。
尽量选用低含硫量的燃油，保证燃油的清洁度，减少杂质、水的含量。

硫会腐蚀金属部件，怎么算高硫？

根据老司机经验：优质柴油是清澈淡黄色或稍微带点绿的，清澈如水的柴油次之，那些颜色发灰且看起来浑浊的柴油是绝对不能使用的。

燃油滤芯：

有没有见过内壁生锈的柴油滤芯？我见过！这样的产品别说过滤，他自己就是个杂质来源！

即使是高硫燃油加优质滤芯，也只会使滤芯内壁发黑而不会生锈，所以这个柴油滤芯一定要选择优质产品。

现在许多车型都用上了环保滤芯，就是没有铁壳只有芯的那种，这种滤芯如果选择劣质产品，很可能使车辆不易启动或无法启动，为啥？因为它密封面不合格自己回油！