冷链运输又一黑马！江淮骏铃V6冰博士配160马力安康机

江淮骏铃Y4yy

2022-04-25

【卡车之家原创】如今，骏铃系列已进化为江淮轻卡矩阵下的一枝独秀，旗下分别有窄体驾驶室的小轻卡E系列，以及主打4米2蓝牌市场的V系列，还有主打小黄牌以及中卡市场的擎天柱以及A系列。在不同的系列下，江淮还为卡友提供多种动力链、轴距的版本选择，可以说覆盖了小、轻、中卡三大领域。

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在外观方面，骏铃V6使用了家族式的“牛头”造型，整车的辨识度极高，在设计方面可以说原创度非常高。独特的分体式大灯造型让上方的转向灯，看上去像是“牛角”一般，非常个性，并且配备了LED日间行车灯，值得一提的是骏铃V6的前雾灯配备了转向辅助照明系统，转向时雾灯会自动打开，增大广域，减小夜间盲区视野，这点设计比较人性化。

在冷机方面，骏铃V6采用了国内头部企业凯雪提供的冷机系统，型号为JK-4800，这款冷机最大的特点就是可靠性高，并且整体价格相比国际品牌更有优势，并且全国服务点众多，售后更有保障。

而在厢体方面，则是由江淮提供的原厂冷藏货厢，其尺寸为4015X2100X2100mm，容积大约为17.7个方，尺寸很客观。同时厢体采用同期生产，从底盘开发到上装设计一气呵成，更有品质。江淮的原厂保温芯材，其密度不小于38kg/立方米，并且外骨架包边使用了电镀工艺，厚度达到了3mm，硬度更高。

在门框位置，江淮原厂厢使用了大铆钉材质，抗撕拉能力大于普通铆钉材质，而厢版则是采用了真空热压一次成型，保障制板的粘合力、平整度，让其整体强度更好。想贴结构则是采用了无金属热巧设计，无缝隙粘接工艺，密封性大幅提升。

在出厂前，厢体会跟随车辆共同进行密闭性实验，每台骏铃V6冰博士都是经过高强度淋雨试验才能出厂。可以说对于时效性极为敏感的冷链运输来说，江淮骏铃V6冰博士在前期做足了“功夫”，让卡友免除后期自己加装厢体、冷机等困扰，并且进一步降低货厢密闭性不好导致货损的可能性，一体化交付提升车辆的可靠性。

并且骏铃V6冰博士的山庄内部提供多种材质可选，分别有针对果蔬的内外蒙玻璃钢厢体，还有针对花卉的铝花纹底板，针对水产的不锈钢花纹板以及针对肉制品的肉钩车，还有针对医药制品的带导风槽的玻璃钢厢体以及针对乳制品、速冻食品的标准玻璃钢厢体等，可以说选择面多种多样，上装可根据卡友从事行业进行完全的定制化。

在发动机方面，骏铃V6冰博士采用了型号为安徽康明斯HFC4DE2-2E的直列四缸柴油机，排量为3.0升，满足国六排放标准。最大输出功率117kw（160马力），最大输出扭矩为430N·m，在1400-2400rpm之间可以输出峰值扭矩。值得一提的是，这台发动机的低速扭矩非常可观，从1000rpm开始就可以输出360N·m的最大扭矩，重载起步、爬坡等路段均不在话下。

实拍车型前后均采用了万里品牌的SAT06系列轮胎，尺寸为7.00 R16LT。前后均采用前后铝合金车轮，可有效降低整车重量。油箱则是采用了120升的铝制油箱，轻质耐腐蚀。

在底盘方面，骏铃V6冰博士采用了前后钢板悬架设计，前5后4 3的片数设定能够满足重载需求。后桥是来自美国AAM车桥提供的产品，采用强力喷丸工艺，传动效率在95%以上，后桥速比为4.875，后桥同样为6万公里长换油设计。车架纵梁材料由510L升级为550L钢材，强度提升13%，最大截面高度达到了180mm，承载力更强。