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冷链运输又一黑马！ 江淮骏铃V6冰博士 配160马力安康机

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2022-04-21


说起江淮骏铃，不少卡友对它的印象非常深刻，这款车型是江淮第一款自主研发、设计的轻卡车型，早在1968年就诞生了第一代车型，期间不断迭代，时至今日已经研发出第九代车型了，可以说江淮骏铃系列见证了一代又一代卡友的劳动致富之路。
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【卡车之家 原创】如今，骏铃系列已进化为江淮轻卡矩阵下的一枝独秀，旗下分别有窄体驾驶室的小轻卡E系列，以及主打4米2蓝牌市场的V系列，还有主打小黄牌以及中卡市场的擎天柱以及A系列。在不同的系列下，江淮还为卡友提供多种动力链、轴距的版本选择，可以说覆盖了小、轻、中卡三大领域。
广阔的市场布局让骏铃系列能轻松把握这三个领域的细分市场，而目前在城配运输领域，随着人们生活质量的逐渐提升，目前城市中对于生鲜、冷链食品的需求量日渐提升，这也让冷链运输这一行业变得愈发火热，为此，江淮骏铃瞄准市场空隙，推出了V6冰博士系列车型，而这款车型的一大亮点，就是能给卡友带来极为便捷的使用感受。


在外观方面，骏铃V6使用了家族式的“牛头”造型，整车的辨识度极高，在设计方面可以说原创度非常高。独特的分体式大灯造型让上方的转向灯，看上去像是“牛角”一般，非常个性，并且配备了LED日间行车灯，值得一提的是骏铃V6的前雾灯配备了转向辅助照明系统，转向时雾灯会自动打开，增大广域，减小夜间盲区视野，这点设计比较人性化。
在冷机方面，骏铃V6采用了国内头部企业凯雪提供的冷机系统，型号为JK-4800，这款冷机最大的特点就是可靠性高，并且整体价格相比国际品牌更有优势，并且全国服务点众多，售后更有保障。
而在厢体方面，则是由江淮提供的原厂冷藏货厢，其尺寸为4015X2100X2100mm，容积大约为17.7个方，尺寸很客观。同时厢体采用同期生产，从底盘开发到上装设计一气呵成，更有品质。江淮的原厂保温芯材，其密度不小于38kg/立方米，并且外骨架包边使用了电镀工艺，厚度达到了3mm，硬度更高。
在门框位置，江淮原厂厢使用了大铆钉材质，抗撕拉能力大于普通铆钉材质，而厢版则是采用了真空热压一次成型，保障制板的粘合力、平整度，让其整体强度更好。想贴结构则是采用了无金属热巧设计，无缝隙粘接工艺，密封性大幅提升。
在出厂前，厢体会跟随车辆共同进行密闭性实验，每台骏铃V6冰博士都是经过高强度淋雨试验才能出厂。可以说对于时效性极为敏感的冷链运输来说，江淮骏铃V6冰博士在前期做足了“功夫”，让卡友免除后期自己加装厢体、冷机等困扰，并且进一步降低货厢密闭性不好导致货损的可能性，一体化交付提升车辆的可靠性。
并且骏铃V6冰博士的山庄内部提供多种材质可选，分别有针对果蔬的内外蒙玻璃钢厢体，还有针对花卉的铝花纹底板，针对水产的不锈钢花纹板以及针对肉制品的肉钩车，还有针对医药制品的带导风槽的玻璃钢厢体以及针对乳制品、速冻食品的标准玻璃钢厢体等，可以说选择面多种多样，上装可根据卡友从事行业进行完全的定制化。


在发动机方面，骏铃V6冰博士采用了型号为安徽康明斯HFC4DE2-2E的直列四缸柴油机，排量为3.0升，满足国六排放标准。最大输出功率117kw（160马力），最大输出扭矩为430N·m，在1400-2400rpm之间可以输出峰值扭矩。值得一提的是，这台发动机的低速扭矩非常可观，从1000rpm开始就可以输出360N·m的最大扭矩，重载起步、爬坡等路段均不在话下。
并且江淮还为骏铃V6冰博士提供了相应的商业质保服务，国六车型的基础件为两年20万公里质保、一般件和后处理件为十八个月16万公里质保、易损件为一年8万公里质保、在排放系统方面同样也有质保服务，国六车型的进气、燃油、后处理、ECU均提供五年16万公里质保，让用户无忧。
在变速箱方面，实拍车型采用了星瑞LC6T450B型号的六挡手动变速箱，带有三锥同步器设计，挡位更清晰，换挡更轻松。这款变速箱于英国里卡多公司共同开发而来，采用6万公里长换油设计。
实拍车型前后均采用了万里品牌的SAT06系列轮胎，尺寸为7.00 R16LT。前后均采用前后铝合金车轮，可有效降低整车重量。油箱则是采用了120升的铝制油箱，轻质耐腐蚀。
在底盘方面，骏铃V6冰博士采用了前后钢板悬架设计，前5后4+3的片数设定能够满足重载需求。后桥是来自美国AAM车桥提供的产品，采用强力喷丸工艺，传动效率在95%以上，后桥速比为4.875，后桥同样为6万公里长换油设计。车架纵梁材料由510L升级为550L钢材，强度提升13%，最大截面高度达到了180mm，承载力更强。
整体来看，骏铃V6冰博士不仅上装工艺非常考究，对于车辆的动力链方面也进行了全方位升级，针对冷藏运输高可靠性、高时效性的要求，实拍车型不仅能够满足冷藏轻卡的各项上牌要求，在动力方面也有着非常可观的表现。

骏铃V6冰博士采用了超大驾驶室仓位设计理念，驾驶室的纵向宽度达到了1513mm，让卡友拥有更宽大的乘坐空间以及更夸张的座椅前后移动范围，而驾驶室的整体宽度更是达到了近2071mm。主驾座椅采用了一体化设计，适合各种身形的卡友长时间乘坐。
方向盘采用了多功能四幅式设计，左侧为定速巡航控制按键，右侧为蓝牙电话和多媒体控制按键。方向盘在三点以及九点处设计了内凹材质，在日常打方向时、单手操控方向盘时操控性更好。
仪表盘采用了江淮家族式的设计，双圆形指针搭配中央电子屏结构，速度和转速显示比较直观，中央电子屏可以提供储气量、尿素量、室外温度、时间、里程数等关键行车信息。

在中控区域，江淮骏铃V6冰博士采用了最新款的造型设计，一整条金线贯穿仪表台，整体看上去更加和谐，上方设置了卡槽，可选装大屏，能够提供多媒体、导航、蓝牙电话等实用功能，下方为手动空调以及点烟器和USB充电接口。
江淮骏铃V6冰博士的驾驶室采用了鸟笼式高强钢设计，高强钢使用比例达到了35%以上，并且在侧门增加了三道加强筋结构，进一步提升驾驶室的安全性。A柱达到了75度角，进一步保障车辆的驾乘空间和行驶当中的视野表现，并且兼顾了车辆的外形设计。
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